Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
1 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
-
Carburante
Benzina
Potenza
527 kW (717 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Tipo di veicolo
- Nuovo
- Trazione
- 4x4
- Posti
- 5
- Porte
- 4
- Versione per nazione
- Unione Europea
- Usato garantito
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 1 km
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 527 kW (717 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 6.200 cm³
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 6d-TEMP
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
14,0 l/100 km (comb.)
- Emissioni CO₂
- 350 g/km (comb.)
- Classe di efficienza energetica
- F
- Efficienza CO2
Calcolato sulla base delle emissioni di CO₂ in relazione al peso dell'auto
Equipaggiamento
- Comfort
- 360° camera
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata senza chiave
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Head-up display
- Hill Holder
- Interni in pelle
- Park distance control
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sedili ventilati
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Sistema di parcheggio automatico
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Telecamera per parcheggio assistito
- Tetto panoramico
- Tettuccio apribile
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Volante riscaldato
- Intrattenimento / Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- Carica per smartphone a induzione
- Computer di bordo
- Funzione TV
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Sound system
- USB
- Vivavoce
- Sicurezza
- ABS
- Adaptive Cruise Control
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Blind spot monitor
- Chiusura centralizzata
- Controllo automatico trazione
- Controllo elettronico della corsia
- ESP
- Fari LED
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Isofix
- Limitatore di velocità
- Luci diurne
- Luci diurne LED
- Servosterzo
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Extra
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Leve al volante
- Luce d'ambiente
- Pacchetto sportivo
- Sedili sportivi
- Touch screen
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Allgemeine Informationen:
Kein anderes Fahrzeug bietet seinem Fahrer einen besseren Kompromiss aus Luxus- und Nutzfahrzeug.
Wer ein wahres Arbeitstier sucht und dabei nicht auf jederlei Komfort, ein luxuriöses Ambiente und einen grundsätzlich souveränen Antrieb verzichten möchte, hat hier womöglich sein Traumauto gefunden.
Fahrzeugdetails:
Der von uns offerierte RAM 1500 TRX ist das Spitzenmodell der RAM Baureihe und das unumstrittene Alpha-Tier unter den Power Pickups.
Fist-Class Sitze versteht sich, denn die Fahrgastzelle ist derart dimensioniert, dass sie dem Platzangebot einer Oberklassenlimousine in nichts nachsteht.
Vollledersitze, inklusive Sitzbelüftung und Sitzheizung gehören zur Serienausstattung.
TRX-Embleme in den Sitzen und im Armaturenbrett, sowie eine individuelle TRX-Plakette mit Fahrgestellnummer welche die Mittelkonsole ziert, lassen einen auch im noch so luxuriösen Inneraum nicht vergessen in welchem Flaggschiff man sich befindet.
Das Sportlenkrad ist unten abgeflacht und verfügt über Alu-Schaltpaddel,
die Steuerung für das Verteilergetriebe und eine Launch-Control befinden sich rechts vom Lenkrad.
Ein besonders originelles Feature des RAM 1500 TRX ist die "Jump Detection". Über die Raddrehzahl- und Fahrwerkssensoren erkennt das Steuergerät Flugeinlagen und dimmt für einen Augenblick die Motorleistung herunter, damit der Kompressor-V8 bei voll durchgetretenem Pedal nach dem Sprung nicht die volle Leistung auf die Antriebswellen freigibt.
0-100 km/h unter 5 Sekunden, 0-160 km/h in 10,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 190 km/h.
Der schiere Vortrieb ist natürlich nur eine Seite des Monsters. Die andere ist die Verpackung. Das beginnt bereits beim Rahmen, der für den Ram TRX mit höheren Wandstärken gebaut wird. Das Fahrwerk ist für massive Krafteinwirkung auf rüdem Untergrund vorbereitet.
Adaptive, speziell für den Ram 1500 TRX entwickelte Bilstein-Dämpfer kommen rundum zum Einsatz, die hintere Dana 60 Starrachse ist serienmäßig mit einer elektronischen Differentialsperre ausgestattet.
Der Ram 1500 TRX kommt auf einen Federweg von 33 Zentimeter, 40 Prozent mehr als beim Standard-RAM Pickup.
Wem nach einer wilden Offroad Fahrt nach Entspannung zu Mute ist, kommt im Interieur auf seine Kosten.
Ein Harman-Kardon Soundsystem mit sage und schreibe 19, im Fahrzeuginnenraum, verbauten Lautsprechern stehen einer Konzertsaalatmosphäre in nichts nach.
Das Highlight ist aber sicherlich das in der Mittelkonsole verbaute, 12 Zoll große Touchdisplay. Hierüber lässt sich das gesamte Infotainmentsystem des RAM leichtverständlich und bequem bedienen.
Der Fahrer kann hier beispielsweise das Navigationssystem den kompletten Bildschirm ausfüllen lassen, oder sich zwei Ansichten parallel konfigurieren und dabei weiterhin alles bequem erkennen.
Den Komfort und Platz im Innenraum verdankt der RAM natürlich seinen Abmessungen.
Vor den gut 6 Metern Länge und 2,10 m Breite besteht allerdings keineswegs Grund zur Furcht. Bereits nach kurzer Eingewöhnungszeit und dank der zahllosen Assistenzsysteme, wie beispielsweise einer 360° Rückfahrkamera mit Lenkeinschlagsanzeige, oder einem Spurwechselassistenten der sogar die Länge des angehängten Anhängers berücksichtigt, ist der RAM sehr überschaubar und entspannt zu steuern. Wenn Sie es wünschen übernimmt eine Parkhilfeautomatik das Einparken für Sie.
Elektronisch ausfahrbare Trittbretter erleichtern den Einstieg.
Angetrieben wird der Koloss von dem 6.2l großen V8 Hemi Triebwerk mit Kompressoraufladung aus dem legendären Dodge Challenger Hellcat.
Um die Kraftübertragung kümmert sich ein erstklassig abgestimmtes 8 Gang ZF-Automatikgetriebe.
Ein Allradantrieb ist auf Knopfdruck zuschaltbar.
717 PS und fast 900nM Drehmoment machen den RAM zum idealen Zugfahrzeug.
Der starke Motor sorgt ausnahmslos für genügend Leistung.
Egal ob, Wohnwagen, Pferdeanhänger oder als Zugfahrzeug für ein Boot, der RAM 1500 TRX ist jeder dieser Aufgaben, sowohl auch schwerem Gelände, bestens gewachsen.
Ob als sicheres Familienauto mit genügend Platz für Kind und Kegel und allerhand Gepäck oder als Nutzfahrzeug für schwerste Arbeit mit dem gewissen Extra an Luxus, Leistung und Komfort, der RAM 1500 TRX bietet den perfekten Spagat zwischen Exklusivität und Nutzen.
E–Locker rear axle
Electronic full–time 4WD–mode transfer case
Front active performance shock absorbers
Rear active performance shock absorbers
Adaptive damping
Configurable drive mode
Performance pages
3.55 rear axle ratio
Full–Speed Forward Collision Warning Plus
ParkView Rear Back–Up Camera
Brake Assist
Electronic Stability Control
Ready Alert Braking
Hill Start Assist
Traction Control
Electronic Roll Mitigation
Trailer Sway Control
Rain Brake Support
Edeltstahlabgasanlage mit KLappensteuerung - Spitzensound - bereits TÜV abgenommen
Hohlraumversiegelung
Finanzierung möglich!
Bei Fragen einfach fragen.
Rechtliches:
Wir behalten uns Eingabefehler und Irrtümer über technische Angaben und zum angebotenen Ausstattungsumfang ausdrücklich vor.
Kein anderes Fahrzeug bietet seinem Fahrer einen besseren Kompromiss aus Luxus- und Nutzfahrzeug.
Wer ein wahres Arbeitstier sucht und dabei nicht auf jederlei Komfort, ein luxuriöses Ambiente und einen grundsätzlich souveränen Antrieb verzichten möchte, hat hier womöglich sein Traumauto gefunden.
Fahrzeugdetails:
Der von uns offerierte RAM 1500 TRX ist das Spitzenmodell der RAM Baureihe und das unumstrittene Alpha-Tier unter den Power Pickups.
Fist-Class Sitze versteht sich, denn die Fahrgastzelle ist derart dimensioniert, dass sie dem Platzangebot einer Oberklassenlimousine in nichts nachsteht.
Vollledersitze, inklusive Sitzbelüftung und Sitzheizung gehören zur Serienausstattung.
TRX-Embleme in den Sitzen und im Armaturenbrett, sowie eine individuelle TRX-Plakette mit Fahrgestellnummer welche die Mittelkonsole ziert, lassen einen auch im noch so luxuriösen Inneraum nicht vergessen in welchem Flaggschiff man sich befindet.
Das Sportlenkrad ist unten abgeflacht und verfügt über Alu-Schaltpaddel,
die Steuerung für das Verteilergetriebe und eine Launch-Control befinden sich rechts vom Lenkrad.
Ein besonders originelles Feature des RAM 1500 TRX ist die "Jump Detection". Über die Raddrehzahl- und Fahrwerkssensoren erkennt das Steuergerät Flugeinlagen und dimmt für einen Augenblick die Motorleistung herunter, damit der Kompressor-V8 bei voll durchgetretenem Pedal nach dem Sprung nicht die volle Leistung auf die Antriebswellen freigibt.
0-100 km/h unter 5 Sekunden, 0-160 km/h in 10,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 190 km/h.
Der schiere Vortrieb ist natürlich nur eine Seite des Monsters. Die andere ist die Verpackung. Das beginnt bereits beim Rahmen, der für den Ram TRX mit höheren Wandstärken gebaut wird. Das Fahrwerk ist für massive Krafteinwirkung auf rüdem Untergrund vorbereitet.
Adaptive, speziell für den Ram 1500 TRX entwickelte Bilstein-Dämpfer kommen rundum zum Einsatz, die hintere Dana 60 Starrachse ist serienmäßig mit einer elektronischen Differentialsperre ausgestattet.
Der Ram 1500 TRX kommt auf einen Federweg von 33 Zentimeter, 40 Prozent mehr als beim Standard-RAM Pickup.
Wem nach einer wilden Offroad Fahrt nach Entspannung zu Mute ist, kommt im Interieur auf seine Kosten.
Ein Harman-Kardon Soundsystem mit sage und schreibe 19, im Fahrzeuginnenraum, verbauten Lautsprechern stehen einer Konzertsaalatmosphäre in nichts nach.
Das Highlight ist aber sicherlich das in der Mittelkonsole verbaute, 12 Zoll große Touchdisplay. Hierüber lässt sich das gesamte Infotainmentsystem des RAM leichtverständlich und bequem bedienen.
Der Fahrer kann hier beispielsweise das Navigationssystem den kompletten Bildschirm ausfüllen lassen, oder sich zwei Ansichten parallel konfigurieren und dabei weiterhin alles bequem erkennen.
Den Komfort und Platz im Innenraum verdankt der RAM natürlich seinen Abmessungen.
Vor den gut 6 Metern Länge und 2,10 m Breite besteht allerdings keineswegs Grund zur Furcht. Bereits nach kurzer Eingewöhnungszeit und dank der zahllosen Assistenzsysteme, wie beispielsweise einer 360° Rückfahrkamera mit Lenkeinschlagsanzeige, oder einem Spurwechselassistenten der sogar die Länge des angehängten Anhängers berücksichtigt, ist der RAM sehr überschaubar und entspannt zu steuern. Wenn Sie es wünschen übernimmt eine Parkhilfeautomatik das Einparken für Sie.
Elektronisch ausfahrbare Trittbretter erleichtern den Einstieg.
Angetrieben wird der Koloss von dem 6.2l großen V8 Hemi Triebwerk mit Kompressoraufladung aus dem legendären Dodge Challenger Hellcat.
Um die Kraftübertragung kümmert sich ein erstklassig abgestimmtes 8 Gang ZF-Automatikgetriebe.
Ein Allradantrieb ist auf Knopfdruck zuschaltbar.
717 PS und fast 900nM Drehmoment machen den RAM zum idealen Zugfahrzeug.
Der starke Motor sorgt ausnahmslos für genügend Leistung.
Egal ob, Wohnwagen, Pferdeanhänger oder als Zugfahrzeug für ein Boot, der RAM 1500 TRX ist jeder dieser Aufgaben, sowohl auch schwerem Gelände, bestens gewachsen.
Ob als sicheres Familienauto mit genügend Platz für Kind und Kegel und allerhand Gepäck oder als Nutzfahrzeug für schwerste Arbeit mit dem gewissen Extra an Luxus, Leistung und Komfort, der RAM 1500 TRX bietet den perfekten Spagat zwischen Exklusivität und Nutzen.
E–Locker rear axle
Electronic full–time 4WD–mode transfer case
Front active performance shock absorbers
Rear active performance shock absorbers
Adaptive damping
Configurable drive mode
Performance pages
3.55 rear axle ratio
Full–Speed Forward Collision Warning Plus
ParkView Rear Back–Up Camera
Brake Assist
Electronic Stability Control
Ready Alert Braking
Hill Start Assist
Traction Control
Electronic Roll Mitigation
Trailer Sway Control
Rain Brake Support
Edeltstahlabgasanlage mit KLappensteuerung - Spitzensound - bereits TÜV abgenommen
Hohlraumversiegelung
Finanzierung möglich!
Bei Fragen einfach fragen.
Rechtliches:
Wir behalten uns Eingabefehler und Irrtümer über technische Angaben und zum angebotenen Ausstattungsumfang ausdrücklich vor.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da RS Automobile GmbH
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.290,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 1.290,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 14.369,28
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,62
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 299,36
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreRS Automobile GmbH
ContattiRüdeger Strauß
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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