Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
583.000 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
02/1999
Carburante
Diesel
Potenza
478 kW (650 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Tipo di veicolo
- Usato
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 583.000 km
- Anno
- 02/1999
Dati tecnici
- Potenza
- 478 kW (650 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 5.900 cm³
Ambiente
- Carburante
- Diesel
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Grigio
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
For English translation see below.
Moin Moin und Herzlich Willkommen!
Wenn du Bock auf Freiheit und das ultimative USA Gefühl hast, dann ist das hier dein DODGE RAM 2500!
Es handelt sich hierbei um den beliebten 1997er 12V Cummins Turbo RAM mit einem in Deutschland durchgeführten Umbau auf 650 PS und 1.000 NM!
In Florida und Alabama gefeiert wird das Rolling Coal fahren, also das Produzieren einer dicken Rußwolke während der Fahrt. Exakt dieses Setup hat der RAM auf Knopfdruck verbaut. Somit bist du entweder "unauffällig" und normal unterwegs oder du wirfst die Rußmaschine an und lässt den ein oder anderen Vertreter auf der Autobahn hinter dir verschwinden, wenn die 650 PS los legen.
Der RAM ist dank seiner Zeit in Kalifornien nahezu Rostfrei, er hat ein Clean Carfax und ein gepflegtes Scheckheft bis 253.000 Meilen in den USA. Danach wurde er von Los Angeles nach Deutschland exportiert.
In der beliebten Longbed Ausführung ist der RAM 6.20m lang. Die Karrosserie hat lediglich eine Rost Optik, welche auf den blauen Lack aufgetragen wurde. Ich habe unzählige Fotos vom Unterboden, auf denen zu sehen ist, dass der RAM nur Flugrost hat.
In 2 Jahren ist der RAM Oldtimer fähig, insofern man davon ausgehen kann, dass es sich um zeitgenössisches Tuning handelt. Eingetragen ist die Leistungsanpassung und der Umbau auf Rolling Coal natürlich nicht, daher bitte selbst beim TÜV abklären, wie ihr hier verfahren sollt.
Es ist eine echte Druckluft Hornblasters Hupe mit Luftkompressor verbaut :) Die USA Flagge ist mittels einer Abschleppstange montiert und jederzeit abnehmbar. An der Hinterachse sind 2x 7.5cm Spurplatten verbaut. An den Radkästen sind Bushwrackers, die man auch abschrauben kann verbaut und er hat die großen Towing-Spiegel.
Es sind 3 Sätze Felgen verfügbar. Davon 2x 16 Zoll und 1x 22 Zoll. Der Original Auspuff ist auch noch verfügbar.
Es handelt sich glücklicherweise um einen Heckantrieb, damit man mit der Leistung schöner spielen kann. Gerade bei nassen Kurven geht der RAM genauso schön quer wie ein E36 BMW :)
Die enormen Leistungsdaten enstehen dank der Compound Doppelturbo Aufladung mit einem HX35 Turbo auf einen HT3B Turbo. Der RAM hat große Einspritzdüsen, eine große Dieselpumpe, eine BOSCH Hochdruckpumpe und eine 4 Zoll Downpipe ab Turbo. Zusätzlich wurde das Getriebe mittels Tripple Disc Converter verstärkt. Die Kinderkrankheit KDP Killer Dowel Pin wurde ebenso schon gemacht.
Das Setup ist auf Langlebigekeit ausgelegt. Mit den verbauten Turbos wären auch PS Zahlen von über 1.000 Pferden möglich gewesen.
Ich freue mich auf das Kennenlernen mit dir, denn du bist ganz sicher kein Spießer, sondern ein etwas gestörter USA Fanatiker :)
Viele Grüße
Hagen
English:
German registered 1997 Cummins RAM
Compound Bi-Turbo with 650hp
2 Turbos
Longbed 6.20m
Hornblasters train horn
Better rebuilt transmission
Clean Carfax
Rolling coal
Highpipe exhaust
Rustfree
Lot of Videos and Photos via Whatsapp
I'll help with export to your country
Currently no TÜV
Moin Moin und Herzlich Willkommen!
Wenn du Bock auf Freiheit und das ultimative USA Gefühl hast, dann ist das hier dein DODGE RAM 2500!
Es handelt sich hierbei um den beliebten 1997er 12V Cummins Turbo RAM mit einem in Deutschland durchgeführten Umbau auf 650 PS und 1.000 NM!
In Florida und Alabama gefeiert wird das Rolling Coal fahren, also das Produzieren einer dicken Rußwolke während der Fahrt. Exakt dieses Setup hat der RAM auf Knopfdruck verbaut. Somit bist du entweder "unauffällig" und normal unterwegs oder du wirfst die Rußmaschine an und lässt den ein oder anderen Vertreter auf der Autobahn hinter dir verschwinden, wenn die 650 PS los legen.
Der RAM ist dank seiner Zeit in Kalifornien nahezu Rostfrei, er hat ein Clean Carfax und ein gepflegtes Scheckheft bis 253.000 Meilen in den USA. Danach wurde er von Los Angeles nach Deutschland exportiert.
In der beliebten Longbed Ausführung ist der RAM 6.20m lang. Die Karrosserie hat lediglich eine Rost Optik, welche auf den blauen Lack aufgetragen wurde. Ich habe unzählige Fotos vom Unterboden, auf denen zu sehen ist, dass der RAM nur Flugrost hat.
In 2 Jahren ist der RAM Oldtimer fähig, insofern man davon ausgehen kann, dass es sich um zeitgenössisches Tuning handelt. Eingetragen ist die Leistungsanpassung und der Umbau auf Rolling Coal natürlich nicht, daher bitte selbst beim TÜV abklären, wie ihr hier verfahren sollt.
Es ist eine echte Druckluft Hornblasters Hupe mit Luftkompressor verbaut :) Die USA Flagge ist mittels einer Abschleppstange montiert und jederzeit abnehmbar. An der Hinterachse sind 2x 7.5cm Spurplatten verbaut. An den Radkästen sind Bushwrackers, die man auch abschrauben kann verbaut und er hat die großen Towing-Spiegel.
Es sind 3 Sätze Felgen verfügbar. Davon 2x 16 Zoll und 1x 22 Zoll. Der Original Auspuff ist auch noch verfügbar.
Es handelt sich glücklicherweise um einen Heckantrieb, damit man mit der Leistung schöner spielen kann. Gerade bei nassen Kurven geht der RAM genauso schön quer wie ein E36 BMW :)
Die enormen Leistungsdaten enstehen dank der Compound Doppelturbo Aufladung mit einem HX35 Turbo auf einen HT3B Turbo. Der RAM hat große Einspritzdüsen, eine große Dieselpumpe, eine BOSCH Hochdruckpumpe und eine 4 Zoll Downpipe ab Turbo. Zusätzlich wurde das Getriebe mittels Tripple Disc Converter verstärkt. Die Kinderkrankheit KDP Killer Dowel Pin wurde ebenso schon gemacht.
Das Setup ist auf Langlebigekeit ausgelegt. Mit den verbauten Turbos wären auch PS Zahlen von über 1.000 Pferden möglich gewesen.
Ich freue mich auf das Kennenlernen mit dir, denn du bist ganz sicher kein Spießer, sondern ein etwas gestörter USA Fanatiker :)
Viele Grüße
Hagen
English:
German registered 1997 Cummins RAM
Compound Bi-Turbo with 650hp
2 Turbos
Longbed 6.20m
Hornblasters train horn
Better rebuilt transmission
Clean Carfax
Rolling coal
Highpipe exhaust
Rustfree
Lot of Videos and Photos via Whatsapp
I'll help with export to your country
Currently no TÜV
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 5.000,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 5.000,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 235,69
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1200
- Risarcimento per meno km
- € 0,0800
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Hyundai Capital Bank Europe GmbH Friedrich-Ebert-Anlage 35-37 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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