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Dodge Charger
R/T - restauriert - Motor neu aufgebaut

Kühbach, DE
€ 89.900,-5
MARC Classic & Sports Cars
2 Recensioni(100% Raccomandazioni)
Chilometraggio
38.800 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
07/1968
Carburante
Benzina
Potenza
272 kW (370 CV)
Venditore
Rivenditore

Dati di base

Carrozzeria
Coupé
Tipo di veicolo
Epoca
Trazione
Posteriore
Posti
4
Porte
2
Versione per nazione
Stati Uniti
Offerta n.
BVFK1063112

Cronologia veicolo

Chilometraggio
Anno
07/1968

Dati tecnici

Potenza
272 kW (370 CV)
Tipo di cambio
Automatico
Cilindrata
7.206 cm³
Marce
3
Cilindri
8

Ambiente

Contrassegno ambientale
1 (Senza Bollino Polveri Sottili)
Carburante
Benzina

Equipaggiamento

Comfort
  • Interni in pelle

Colore e interni

Colore
Argento
Colore specifico
Silber-Matt
Tipo di vernice
Metallizzato
Colore finiture interne
Nero
Materiale
Pelle totale

Descrizione del veicolo

Der im Kundenauftrag angebotene Charger erblickte 1968 im Werk St. Louis das Licht der Welt. Ursprünglich verließ er mit dem 383 cui Motor unter der Haube die Werkshallen.

2015 kam der Charger dann aus den Staaten nach Deutschland, zu seinem aktuellen Besitzer. Dieser machte den Charger zum Projekt und investierte viel Geld, Liebe und Schweiß um den Charger in den folgenden Jahren in einen wunderbaren R/T zu verwandeln. Für alle Matching Numbers Fetischisten ist hier Schluss, das bietet der Wagen nicht mehr. Für alle Mopar Fans und Leistungsjunkies geht es hier erst los.



Der Charger hat eine historische Zulassung mit GTÜ-Schallprüfung (Messung nach Paragraph 49 StVZO) mit einem Ergebnis von 83 dBa.



Der Motor wurde von Original auf einen 1968er HP 440 cui Motor getauscht. Er hat HP Magnum Auspuffkrümmer, die ihm ein werksspezifisches Aussehen verleihen. Dieser Motor ist datumskorrekt für das Modelljahr 1968. Das Aggregat wurde ausschließlich mit Neuteilen aufgebaut. Zu den Neuteilen gehören:



geschmiedete Stahl-Kurbelwelle, H-Balken-Pleuelstangen und Ross-Schmiedekolben mit Speed Pro Moly Ringen, ARP Schrauben, Melling HV-63 High-Volume-Ölpumpe, Carter High-Volume-Kraftstoffpumpe, Comp Cams Extreme Energy Hydraulic Nocken und Stößel-Paket, zusammen mit Comp Cams Heavy Duty Stößelstangen und Mopar Performance Heavy Duty Rocker Assemblies, Double Roller Timing Set, Zahnräder und Kette, eine neue 6 Pack 6 Quart Ölwanne und Ölfilter sind ebenfalls enthalten.



Das Wasserpumpengehäuse, sowie die Wasserpumpe selber sind aus Aluminium gefertigt.

Für die Zündung ist eine elektronische MSD Streetfighter Zündung in Kombination mit einer 100 Ampere Lichtmaschine verantwortlich. Die Stealth Aluminium Zylinderköpfe von 440 Source wurden auf Edelstahl Ventile der Firma Hughes umgerüstet, sowie mit Federn aufgerüstet, die eine Nockenwelle mit bis zu 600 Hub bewältigen können. Statt 1968 Ventildeckel wurden werkseitige korrekte Ventildeckel von 1969 verbaut.



Der Motor hat zwei 650 CFM Edelbrock 4 BBL. Vergaser auf einer Weiand Dual Quad Ansaugbrücke mit Weiand Bug Eye Luftfiltern. Der Motor wurde vollständig getestet und eingefahren. Seit Neuaufbau wurde der Wagen etwa 200KM gefahren. Der Motor ist mit Schrauben mit Härtegrad der Klasse A oder besser montiert. Er hat eine Drehmomentstütze, die vom Motor zum K-Member montiert ist.



Bei dem Getriebe handelt es sich um ein 727 Automatikgetriebe mit Bodenschaltung.

Folgende Radgrößen und Bremsen sind verbaut:

Hinterachse: 295/50 R15 auf 10 Zoll Stahlfelgen mit Trommelbremsen

Vorderachse: 235/60 R15 auf 7 Zoll Stahlfelgen mit SSBC Scheibenbremsen und einstellbaren Koni Stoßdämpfern.



Alle Räder, inklusive Reserverad im Kofferraum, sind mit Dog Dish Radkappen versehen.

Der Charger wurde in alle seine Teile zerlegt, fast jedes Teil wurde restauriert, umgebaut oder ausgetauscht, jedes rostige Teil wurde ersetzt, er befindet sich in einem sehr guten restaurierten Zustand mit komplett neuer Lackierung und einem sehr gepflegten und originalen, nicht verbastelten, Interieur.



Wer einen Charger ohne Wartungsstau und in einem sehr guten, restaurierten Zustand mit der Extraportion Leistung sucht ist hier genau richtig. Gerne beantworten wir Ihnen weitere Fragen zum Fahrzeug.

Leasing

Privati e P. IVA​

Offerta di locazione esclusiva da MARC Classic & Sports Cars

Costi una tantum

Acconto
€ 0,-
Costo del trasferimento
€ 1.149,-
Costo di registrazione
Enthalten
Totale, unico
€ 1.149,-

Dati generali

Importo totale della locazione
€ 21.636,36
Tipo di contratto
Kilometerleasing
Chilometraggio p.a.
10.000 km
Fattore di locazione
2,78

Spese mensili

Durata
36 Monate
Quota mensile
€ 601,-

Informazioni aggiuntive

Più km costi
€ 0,1057
Risarcimento per meno km
€ 0,0704

CONSIGLIO

Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.

Mediazione creditizia BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Venditore

Rivenditore
MARC Classic & Sports Cars
2 Recensioni(100% Raccomandazioni)
Cliente AutoScout24 dal 2021

  1. IVA deducibile
  2. Prezzo rivenditore
  3. Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
  4. Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
  5. Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
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