Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
44.355 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
02/1962
Carburante
Benzina
Potenza
221 kW (300 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Offerta n.
- DH-91-10
- Usato garantito
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 44.355 km
- Anno
- 02/1962
Dati tecnici
- Potenza
- 221 kW (300 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 5.358 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 8
- Peso a vuoto
- 1.360 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Colore specifico
- Tuxedo Black
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
BEKIJK OOK DE BIJGEVOEGDE FILM DIE WE VAN DEZE CHEVROLET CORVETTE C1 HEBBEN GEMAAKT OM EEN GOEDE INDRUK TE KRIJGEN VAN DE AUTO
De Corvette C1 behoort tot de eerste generatie Corvettes die werden geproduceerd van 1953 tot 1962. Dit is de eerste echte Amerikaanse sportwagen die werd ontwikkeld omdat er begin 50-er jaren veel Amerikanen helemaal gek waren van de sportwagens die ze in Europa hadden gezien en vaak werden meegenomen naar Amerika. Tot die tijd was de markt voor sportwagens in Amerika heel klein t.o.v. de totale markt.
Het was voor GM niet zeker of er markt was voor een eigen sportwagen. Aan ontwerper Harvey Earl werd gevraagd om een ontwerp te maken. Om de reactie van het grote publiek te testen werd de Corvette in januari 1953 tijdens “Motorama” (de mobiele Autoshow van GM) voor het eerst gepresenteerd. De reacties waren overweldigend, waarop GM besloot om de Corvette datzelfde jaar in produktie te nemen. Inmiddels zijn we bijna 70 jaar verder en is niet zo lang geleden de achtste generatie van de Corvette geïntroduceerd.
Om na de presentaties snel tot productie te komen, werden veel bestaande technische componenten voor de Corvette gebruikt. Voor de carrosserie werd voor het innovatieve polyester gekozen. De eerste reeks van de C1 (geproduceerd tussen 1953 en 1955) werd aangedreven door een 3.8 liter zescilinder die een bescheiden 150 PK leverde. Van 1956 tot 1961 werd de Corvette C1 aangedreven door een 5.0 Liter V8 die 238 PK leverde.
1962 was het laatste productiejaar van de C1. Een nieuwe V8 motor met 327 cubic inch (5,3 liter) werd geïntroduceerd die in basisuitvoering 250 pk leverde en als optie waren 300, 340 en 360 PK sterke motoren verkrijgbaar. Een uiterlijke verschil met de versie uit 1961 was het ontbreken van chromen strips om de vlakken aan de zijkant van de carrosserie, ook was het niet meer mogelijk om deze vlakken in een contrasterende kleur te laten spuiten. Dit laatste jaar was tevens het meest succesvolle jaar voor de C1, er werden 14.531 stuks geproduceerd
.
Onze Corvette is in 1993 door Rob Fruithof van het televisieprogramma Waku Waku gekocht van Mr Wyers uit Los Angeles, California en naar Nederland gehaald. Een kopie van de Bill of Sale, met de originele notariële akte worden meegeleverd, Evenals diverse oude onderhoudsfacturen, keuringsrapporten, importdocumentatie, enkele taxatierapporten een instructieboekje en een owner’s workshop manual.
Het betreft een “Ducktail” uit 1962 die wordt aangedreven door een 327 cubic inch V8 die 300 PK levert en is gekoppeld aan een handbak met 4 versnellingen. De auto is gespoten in Tuxedo black, gecombineerd met een zwart skai interieur. Verder is de auto uitgerust met een nieuwe softtop, de originele hardtop en whitewall tyres.
Door de huidige eigenaar is er goed voor de auto gezorgd. Hij heeft oa. de waterpomp, carburateur, brandstofpomp, diverse brandstofleidingen en riemen vervangen. Al met al een mooie auto en een absoluut genot om mee te rijden. Je krijgt alleen maar positieve reacties van omstander, die de auto herkennen als iconische sportwagen uit de zestiger jaren.
Bij Cars Forever is het kopen van een auto een belevenis en maken we van de aflevering een klein feestje. Elke auto wordt geleverd met een bewaarmap waarin alle documenten van de auto verzameld kunnen worden, een Meguiar’s Car Care Set om je nieuwe aanwinst in top conditie te houden en een Cars Forever sleutelhanger.
Bent U geïnteresseerd in deze auto, neem dan gerust contact op voor verdere informatie of een nadere kennismaking.
Hoewel we bij Cars Forever ons uiterste best doen om alle gegevens correct en compleet in te vullen, kunnen wij niet aansprakelijk worden gesteld voor druk-, zet-, prijs- of systeemfouten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Voor vragen over de exacte uitvoering en beschikbaarheid van de auto kunt u altijd contact opnemen met ons.
Dit betreft een consignatie verkoop in opdracht van de klant. Cars Forever treedt in deze op als bemiddelaar, de auto wordt direct van de huidige eigenaar gekocht. Inruil is in beperkte mate mogelijk.
Meer hoog resolutiefoto's en een compleet overzicht van onze actuele voorraad vindt U op: www.carsforever.nl
Hoewel we bij Cars Forever ons uiterste best doen om alle gegevens correct en compleet in te vullen, kunnen wij niet aansprakelijk worden gesteld voor druk-, zet-, prijs- of systeemfouten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Voor vragen over de exacte uitvoering en beschikbaarheid van de auto kunt u altijd contact opnemen met ons.
Meer informatie
Modelreeks: 1953 - 1962
Tellerstand: 27.561 mijlen
Wielbasis: 260 cm
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie
Neem voor meer informatie contact op met Arjan Hoogendoorn
Aanvullende opties en accessoires
De Corvette C1 behoort tot de eerste generatie Corvettes die werden geproduceerd van 1953 tot 1962. Dit is de eerste echte Amerikaanse sportwagen die werd ontwikkeld omdat er begin 50-er jaren veel Amerikanen helemaal gek waren van de sportwagens die ze in Europa hadden gezien en vaak werden meegenomen naar Amerika. Tot die tijd was de markt voor sportwagens in Amerika heel klein t.o.v. de totale markt.
Het was voor GM niet zeker of er markt was voor een eigen sportwagen. Aan ontwerper Harvey Earl werd gevraagd om een ontwerp te maken. Om de reactie van het grote publiek te testen werd de Corvette in januari 1953 tijdens “Motorama” (de mobiele Autoshow van GM) voor het eerst gepresenteerd. De reacties waren overweldigend, waarop GM besloot om de Corvette datzelfde jaar in produktie te nemen. Inmiddels zijn we bijna 70 jaar verder en is niet zo lang geleden de achtste generatie van de Corvette geïntroduceerd.
Om na de presentaties snel tot productie te komen, werden veel bestaande technische componenten voor de Corvette gebruikt. Voor de carrosserie werd voor het innovatieve polyester gekozen. De eerste reeks van de C1 (geproduceerd tussen 1953 en 1955) werd aangedreven door een 3.8 liter zescilinder die een bescheiden 150 PK leverde. Van 1956 tot 1961 werd de Corvette C1 aangedreven door een 5.0 Liter V8 die 238 PK leverde.
1962 was het laatste productiejaar van de C1. Een nieuwe V8 motor met 327 cubic inch (5,3 liter) werd geïntroduceerd die in basisuitvoering 250 pk leverde en als optie waren 300, 340 en 360 PK sterke motoren verkrijgbaar. Een uiterlijke verschil met de versie uit 1961 was het ontbreken van chromen strips om de vlakken aan de zijkant van de carrosserie, ook was het niet meer mogelijk om deze vlakken in een contrasterende kleur te laten spuiten. Dit laatste jaar was tevens het meest succesvolle jaar voor de C1, er werden 14.531 stuks geproduceerd
.
Onze Corvette is in 1993 door Rob Fruithof van het televisieprogramma Waku Waku gekocht van Mr Wyers uit Los Angeles, California en naar Nederland gehaald. Een kopie van de Bill of Sale, met de originele notariële akte worden meegeleverd, Evenals diverse oude onderhoudsfacturen, keuringsrapporten, importdocumentatie, enkele taxatierapporten een instructieboekje en een owner’s workshop manual.
Het betreft een “Ducktail” uit 1962 die wordt aangedreven door een 327 cubic inch V8 die 300 PK levert en is gekoppeld aan een handbak met 4 versnellingen. De auto is gespoten in Tuxedo black, gecombineerd met een zwart skai interieur. Verder is de auto uitgerust met een nieuwe softtop, de originele hardtop en whitewall tyres.
Door de huidige eigenaar is er goed voor de auto gezorgd. Hij heeft oa. de waterpomp, carburateur, brandstofpomp, diverse brandstofleidingen en riemen vervangen. Al met al een mooie auto en een absoluut genot om mee te rijden. Je krijgt alleen maar positieve reacties van omstander, die de auto herkennen als iconische sportwagen uit de zestiger jaren.
Bij Cars Forever is het kopen van een auto een belevenis en maken we van de aflevering een klein feestje. Elke auto wordt geleverd met een bewaarmap waarin alle documenten van de auto verzameld kunnen worden, een Meguiar’s Car Care Set om je nieuwe aanwinst in top conditie te houden en een Cars Forever sleutelhanger.
Bent U geïnteresseerd in deze auto, neem dan gerust contact op voor verdere informatie of een nadere kennismaking.
Hoewel we bij Cars Forever ons uiterste best doen om alle gegevens correct en compleet in te vullen, kunnen wij niet aansprakelijk worden gesteld voor druk-, zet-, prijs- of systeemfouten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Voor vragen over de exacte uitvoering en beschikbaarheid van de auto kunt u altijd contact opnemen met ons.
Dit betreft een consignatie verkoop in opdracht van de klant. Cars Forever treedt in deze op als bemiddelaar, de auto wordt direct van de huidige eigenaar gekocht. Inruil is in beperkte mate mogelijk.
Meer hoog resolutiefoto's en een compleet overzicht van onze actuele voorraad vindt U op: www.carsforever.nl
Hoewel we bij Cars Forever ons uiterste best doen om alle gegevens correct en compleet in te vullen, kunnen wij niet aansprakelijk worden gesteld voor druk-, zet-, prijs- of systeemfouten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Voor vragen over de exacte uitvoering en beschikbaarheid van de auto kunt u altijd contact opnemen met ons.
Meer informatie
Modelreeks: 1953 - 1962
Tellerstand: 27.561 mijlen
Wielbasis: 260 cm
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie
Neem voor meer informatie contact op met Arjan Hoogendoorn
Aanvullende opties en accessoires
- Geldige APK
- RDW-leges
- Wettelijke garantie
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Cars Forever
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 990,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 990,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 25.507,33
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,79
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 408,62
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreCars Forever
Cliente AutoScout24 dal 2020ContattiArjan Hoogendoorn
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.