Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
24.000 km
Tipo di cambio
Semiautomatico
Anno
06/1957
Carburante
Benzina
Potenza
221 kW (300 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 6
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 24.000 km
- Anno
- 06/1957
- Ultimo tagliando
- 10/2024
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 221 kW (300 CV)
- Tipo di cambio
- Semiautomatico
- Cilindrata
- 5.400 cm³
- Marce
- 3
- Cilindri
- 8
- Peso a vuoto
- 1.575 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Emissioni CO₂
- 5 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
- Vetri oscurati
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- USB
- Extra
- Cerchioni in acciaio
- Ruota di riserva
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Bianco
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Volledig gerestaureerde Chevrolet Bel Air uit 1957. Model 2 deurs Sedan.
Taxatieverslag aanwezig.
Bij de restauratie is alle oude lak verwijderd tot op het kale metaal. Daarna volledig in Epoxy-primer gespoten en voorzien van Candy-apple red met een gouden metallic en voorzien van diverse lagen blanke lak. Na enkele maanden 'rust' is de blanke lak met 3M 'Sehr Fine' gepolijst om het sinaasappel-effect te verwijderen, waarna de lak tot een hoge glans is gepolijst.
De speciale paint, real flames op motorkap en de 'bijzondere wombel' op kofferdeksel zitten onder de blanke lak.
De onderzijde van de auto is eveneens in een rode kleur gespoten.
Alle RVS-lijsten zijn tot een hoge glans gepolijst en de beide bumpers zijn opnieuw verchroomd. Alle andere chroom onderdelen zijn vernieuwd. Tevens zijn er diverse extra onderdelen verchroomd.
Tijdens de restauratie zijn alle rubber-delen vernieuwd.
De motor is een 327 CubInch motor uit 1966 en de automatische versnellingsbak is een 3-gang 350 Turbo voorzien van een B&M Quick-shift kit en extra koppelingsplaten. De uitlaatpijpen zijn van dik RVS gemaakt.
De motor is afgelopen jaar voorzien van nieuwe cilinderkop-pakkingen en is het draaiend gedeelte gecontroleerd. Daarna is blok voorzien van nieuwe lak en diverse nieuwe chroom delen gemonteerd en alle aluminium delen gepolijst.
Op de motor zijn een hele verzameling aan Edelbrock aluminium onderdelen gemonteerd, zoals de kleppendeksels, luchtfilter, carburateur, olie-pan en afdekscherm bij versnellingsbak. (Deze zijn allen worden gepolijst)
Het interieur is voorzien van een wit lederen bekleding met een rood fluwelen vloerbedekking. Tevens is de stuurkolom verchroomd en is er een verchroomd Billet-aluminium stuur gemonteerd. De radio is een moderne uitvoering met USB-stick met Old-School front. USB stick met 50-60's muziek wordt meegeleverd.
Onlangs een nieuwe kachel radiator gemonteerd.
Technische gegevens van de auto, Technische Daten vom Auto:
Motor: 327 Cubinch. (5,2 liter)
Roller Rockers.
Bak: Turbo 350 met/mit BM Quickshift kit.
Hooker Competition Headers
Elektronische ontsteking PerTronix Flame Trower inclusief Coil.
MSD Box
Aluminium (billet) bougiekabel geleiders/houders.
Edelbrock Carburateur 600CFM, manual choke
Edelbrock aluminium onderdelen: luchtfilter, klepdeksels, oliepan, koppelomvormer deksel.
Powerbrakes en Schijfremmen voor, Billet aluminium gepolijst Hoofdremcylinder (nieuw)
Powersteering II generation (billet) met externe oliehouder (billet)
Pulleys aluminium (billet)
Velgen zijn staal verchroomd met een gouden anodized vlak. Velg maat voor is 15 inch bij 7 inch breed. Velg maat achter is 15 inch bij 10 inch breed.
Bandenmaat voor is 215/65 R 15 en achter 275/60 R 15.
Uitermate mooie auto die in het verleden heel wat trofeeën heeft gewonnen.
Voor vragen bel 06-27232462 (een beller is sneller)
Taxatieverslag aanwezig.
Bij de restauratie is alle oude lak verwijderd tot op het kale metaal. Daarna volledig in Epoxy-primer gespoten en voorzien van Candy-apple red met een gouden metallic en voorzien van diverse lagen blanke lak. Na enkele maanden 'rust' is de blanke lak met 3M 'Sehr Fine' gepolijst om het sinaasappel-effect te verwijderen, waarna de lak tot een hoge glans is gepolijst.
De speciale paint, real flames op motorkap en de 'bijzondere wombel' op kofferdeksel zitten onder de blanke lak.
De onderzijde van de auto is eveneens in een rode kleur gespoten.
Alle RVS-lijsten zijn tot een hoge glans gepolijst en de beide bumpers zijn opnieuw verchroomd. Alle andere chroom onderdelen zijn vernieuwd. Tevens zijn er diverse extra onderdelen verchroomd.
Tijdens de restauratie zijn alle rubber-delen vernieuwd.
De motor is een 327 CubInch motor uit 1966 en de automatische versnellingsbak is een 3-gang 350 Turbo voorzien van een B&M Quick-shift kit en extra koppelingsplaten. De uitlaatpijpen zijn van dik RVS gemaakt.
De motor is afgelopen jaar voorzien van nieuwe cilinderkop-pakkingen en is het draaiend gedeelte gecontroleerd. Daarna is blok voorzien van nieuwe lak en diverse nieuwe chroom delen gemonteerd en alle aluminium delen gepolijst.
Op de motor zijn een hele verzameling aan Edelbrock aluminium onderdelen gemonteerd, zoals de kleppendeksels, luchtfilter, carburateur, olie-pan en afdekscherm bij versnellingsbak. (Deze zijn allen worden gepolijst)
Het interieur is voorzien van een wit lederen bekleding met een rood fluwelen vloerbedekking. Tevens is de stuurkolom verchroomd en is er een verchroomd Billet-aluminium stuur gemonteerd. De radio is een moderne uitvoering met USB-stick met Old-School front. USB stick met 50-60's muziek wordt meegeleverd.
Onlangs een nieuwe kachel radiator gemonteerd.
Technische gegevens van de auto, Technische Daten vom Auto:
Motor: 327 Cubinch. (5,2 liter)
Roller Rockers.
Bak: Turbo 350 met/mit BM Quickshift kit.
Hooker Competition Headers
Elektronische ontsteking PerTronix Flame Trower inclusief Coil.
MSD Box
Aluminium (billet) bougiekabel geleiders/houders.
Edelbrock Carburateur 600CFM, manual choke
Edelbrock aluminium onderdelen: luchtfilter, klepdeksels, oliepan, koppelomvormer deksel.
Powerbrakes en Schijfremmen voor, Billet aluminium gepolijst Hoofdremcylinder (nieuw)
Powersteering II generation (billet) met externe oliehouder (billet)
Pulleys aluminium (billet)
Velgen zijn staal verchroomd met een gouden anodized vlak. Velg maat voor is 15 inch bij 7 inch breed. Velg maat achter is 15 inch bij 10 inch breed.
Bandenmaat voor is 215/65 R 15 en achter 275/60 R 15.
Uitermate mooie auto die in het verleden heel wat trofeeën heeft gewonnen.
Voor vragen bel 06-27232462 (een beller is sneller)
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 369,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1337
- Risarcimento per meno km
- € 0,0617
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland / Siemensstraße 10 / 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.