Chilometraggio
137.000 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
04/1980
Carburante
Benzina
Potenza
101 kW (137 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 137.000 km
- Anno
- 04/1980
- Revisione
- 08/2025
- Ultimo tagliando
- 08/2024
- Proprietari
- 3
- Cambio cinghia distribuzione
- 06/2017
Dati tecnici
- Potenza
- 101 kW (137 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 4.087 cm³
- Marce
- 3
- Cilindri
- 8
- Peso a vuoto
- 1.725 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
12,0 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Cruise Control
- Interni in pelle
- Portellone posteriore elettrico
- Regolazione elettrica sedili
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietti laterali elettrici
- Tettuccio apribile
- Volante in pelle
- Sicurezza
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Extra
- Marmitta catalitica
- Pneumatici quattro stagioni
- Ruota di riserva
Colore e interni
- Colore
- Bronzo
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
AUCH TAUSCH BZW. ANZAHLUNG MIT ANDEREM AUTO MÖGLICH: AUTOMATIK, PICKERL, MINDESTENS 150 PS, MAXIMAL 20 JAHRE ALT
Sehr guter Sammlerzustand, das Fahrzeug ist aber absolut alltagstauglich, wurde auch als "Daily Driver" von mir erstanden.
Jetzt gerade 2023-2024 neu gemacht:
Wasserpumpe neu
Lichtmaschine neu
Bremsscheiben und Bremsbelege vorne neu
Ölwannen und Automatikdichtungen neu
Bremsleitungen neu
Reifen neu
Batterie neu
Die Karosserieteile wurde von Fachwerkstätte komplett in Originalfarbe neu lackiert.
Ledersitze und Interieur in sehr gutem Zustand, teilweise neu überzogen.
Das Modelljahr 1980 hat den einzigen zuverlässigen 6 Liter Benzinmotor, der komplett überholt wurde, Rechnungen vorhanden.
ich trenne mich schweren Herzens von dem Fahrzeug, garagengepflegt, da ich übersiedelt bin, und nun keine Garage für 3 Fahrzeuge mehr zur Verfügung habe :-(
Dieser Cadillac ,Modell 1980, ist in Europa eine Rarität, aufgrund der Motorprobleme der anderen Jahrgänge sind die Preise untereinander nicht vergleichbar!!!
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
Der Cadillac Seville gehörte zu den teuersten Automobilen amerikanischer Produktion. Er war damit – abgesehen von der mit langem Radstand versehenen Cadillac Seventy-Five-Limousine – der teuerste Cadillac. Diese Stellung behielt er bis zum Ende seiner Produktion bei.
Im Laufe der Jahre entstanden neben der Basisversion einige Sondermodelle, die zu weit höheren Preisen verkauft wurden, dazu zählt genau dieses Fahrzeug:
* Hierzu gehört der Cadillac Seville Elegante, der ab 1978 angeboten wurde. Er zeichnete sich durch eine nahezu vollständige Serienausstattung aus und war äußerlich an einer Zweifarblackierung zu erkennen.
Der Seville blieb bis 1980 fast unverändert und erhielt dann eine neue Karosserie. Sie war immer noch sehr kantig und fiel nun auch stark nach hinten ab. Damit sollten Assoziationen an die eleganten Rolls-Royce-Karosserien von Hooper and Vanden Plas aus den frühen 50er Jahren geweckt werden.
Die neue Generation des Seville hatte nun sogar Frontantrieb
Die zweite Generation des Seville wurde als Seville oder Seville Elegante angeboten. Der letztere hatte schlankere Linien und eine Zweifarblackierung.
Gold/Braun
Zugleich war der Kofferraum nach der Art britischer Oberklasselimousinen gleichsam aufgesetzt
hauseigenen 6,0-l-V8-Ottomotor (104 kW, nur 1980)
Sehr guter Sammlerzustand, das Fahrzeug ist aber absolut alltagstauglich, wurde auch als "Daily Driver" von mir erstanden.
Jetzt gerade 2023-2024 neu gemacht:
Wasserpumpe neu
Lichtmaschine neu
Bremsscheiben und Bremsbelege vorne neu
Ölwannen und Automatikdichtungen neu
Bremsleitungen neu
Reifen neu
Batterie neu
Die Karosserieteile wurde von Fachwerkstätte komplett in Originalfarbe neu lackiert.
Ledersitze und Interieur in sehr gutem Zustand, teilweise neu überzogen.
Das Modelljahr 1980 hat den einzigen zuverlässigen 6 Liter Benzinmotor, der komplett überholt wurde, Rechnungen vorhanden.
ich trenne mich schweren Herzens von dem Fahrzeug, garagengepflegt, da ich übersiedelt bin, und nun keine Garage für 3 Fahrzeuge mehr zur Verfügung habe :-(
Dieser Cadillac ,Modell 1980, ist in Europa eine Rarität, aufgrund der Motorprobleme der anderen Jahrgänge sind die Preise untereinander nicht vergleichbar!!!
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
Der Cadillac Seville gehörte zu den teuersten Automobilen amerikanischer Produktion. Er war damit – abgesehen von der mit langem Radstand versehenen Cadillac Seventy-Five-Limousine – der teuerste Cadillac. Diese Stellung behielt er bis zum Ende seiner Produktion bei.
Im Laufe der Jahre entstanden neben der Basisversion einige Sondermodelle, die zu weit höheren Preisen verkauft wurden, dazu zählt genau dieses Fahrzeug:
* Hierzu gehört der Cadillac Seville Elegante, der ab 1978 angeboten wurde. Er zeichnete sich durch eine nahezu vollständige Serienausstattung aus und war äußerlich an einer Zweifarblackierung zu erkennen.
Der Seville blieb bis 1980 fast unverändert und erhielt dann eine neue Karosserie. Sie war immer noch sehr kantig und fiel nun auch stark nach hinten ab. Damit sollten Assoziationen an die eleganten Rolls-Royce-Karosserien von Hooper and Vanden Plas aus den frühen 50er Jahren geweckt werden.
Die neue Generation des Seville hatte nun sogar Frontantrieb
Die zweite Generation des Seville wurde als Seville oder Seville Elegante angeboten. Der letztere hatte schlankere Linien und eine Zweifarblackierung.
Gold/Braun
Zugleich war der Kofferraum nach der Art britischer Oberklasselimousinen gleichsam aufgesetzt
hauseigenen 6,0-l-V8-Ottomotor (104 kW, nur 1980)
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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