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Chilometraggio
27.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
06/2000
Carburante
Benzina
Potenza
294 kW (400 CV)
Venditore
Privato
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Storia del veicolo
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Scopri di più!Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 27.000 km
- Anno
- 06/2000
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 294 kW (400 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 4.941 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 8
- Peso a vuoto
- 1.690 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 3
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
14,5 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Tettuccio apribile
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- CD
- MP3
- Sound system
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari Xenon
- Servosterzo
- Sistema di avviso di distanza
- Extra
- Cerchi in lega
- Sedili sportivi
- Sistema lavafari
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Rosso
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
La BMW Z8 compare nel film di James Bond del 1999 Il mondo non basta, guidata da Pierce Brosnan nel ruolo di 007. L’auto fu scelta nell’ambito dell’accordo di product placement tra BMW e la saga di Bond negli anni ’90, in continuità con la Z3 (GoldenEye, 1995) e la 750iL (Il domani non muore mai, 1997).
La Z8 rispecchiava l’immagine di Bond grazie a un design elegante ma potente, ispirato ai grandi roadster del passato, come la BMW 507. Era verniciata in argento, proprio come questo esemplare. Nel film, la Z8 appare principalmente in una sequenza ambientata in montagna, in cui Bond affronta degli assassini a bordo di un elicottero armato con enormi seghe rotanti. La scena contribuì a rendere memorabile l’auto, rafforzandone il legame con il mondo di Bond e accrescendone lo status di oggetto da collezione.
La Z8 fu sviluppata sotto il nome in codice “E52” tra il 1993 e il 1999, grazie al lavoro di un team guidato da Chris Bangle dal 1993 al 1995. Il design esterno è opera di Henrik Fisker, mentre gli interni furono progettati da Scott Lempert. I prototipi vennero avvistati durante i test tra il 1996 e il 1999. Un concept car, denominato Z07, anticipò le linee della Z8 e fu presentato al Salone di Tokyo nell’ottobre 1997. Il motore è montato dietro l’asse anteriore, per garantire una distribuzione dei pesi 50/50. L’accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h è di 4,7 secondi. Per rafforzare l’attrattiva della Z8 tra i collezionisti, BMW si impegnò a garantire la disponibilità dei ricambi per 50 anni. Inoltre, date le basse tirature produttive, ogni componente della vettura veniva realizzato o rifinito a mano, rendendo essenziale un supporto tecnico a lungo termine.
Questa BMW Z8 Roadster, originariamente consegnata in Germania, è conservata in condizioni eccellenti e registra solo 27.000 km. È stata mantenuta con cura meticolosa, è perfettamente efficiente dal punto di vista meccanico e conserva la targa italiana “007”, un dettaglio che ne aumenta il carattere distintivo. La carrozzeria in Titanium Silver ha un aspetto senza tempo, mentre l’abitacolo in Sport Red e Nero crea un contrasto deciso. L’auto è completamente originale e si presenta in condizioni impeccabili, sia all’interno che all’esterno. Questa Z8 è accompagnata dalla sua dotazione originale, inclusi Hard Top, kit attrezzi, caricabatterie BMW, manuali del proprietario e custodia in pelle, elementi che ne accrescono il valore collezionistico. È presente anche il telo copriauto originale, conservato grazie alla cura e all’attenzione del primo proprietario.
La Z8 rispecchiava l’immagine di Bond grazie a un design elegante ma potente, ispirato ai grandi roadster del passato, come la BMW 507. Era verniciata in argento, proprio come questo esemplare. Nel film, la Z8 appare principalmente in una sequenza ambientata in montagna, in cui Bond affronta degli assassini a bordo di un elicottero armato con enormi seghe rotanti. La scena contribuì a rendere memorabile l’auto, rafforzandone il legame con il mondo di Bond e accrescendone lo status di oggetto da collezione.
La Z8 fu sviluppata sotto il nome in codice “E52” tra il 1993 e il 1999, grazie al lavoro di un team guidato da Chris Bangle dal 1993 al 1995. Il design esterno è opera di Henrik Fisker, mentre gli interni furono progettati da Scott Lempert. I prototipi vennero avvistati durante i test tra il 1996 e il 1999. Un concept car, denominato Z07, anticipò le linee della Z8 e fu presentato al Salone di Tokyo nell’ottobre 1997. Il motore è montato dietro l’asse anteriore, per garantire una distribuzione dei pesi 50/50. L’accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h è di 4,7 secondi. Per rafforzare l’attrattiva della Z8 tra i collezionisti, BMW si impegnò a garantire la disponibilità dei ricambi per 50 anni. Inoltre, date le basse tirature produttive, ogni componente della vettura veniva realizzato o rifinito a mano, rendendo essenziale un supporto tecnico a lungo termine.
Questa BMW Z8 Roadster, originariamente consegnata in Germania, è conservata in condizioni eccellenti e registra solo 27.000 km. È stata mantenuta con cura meticolosa, è perfettamente efficiente dal punto di vista meccanico e conserva la targa italiana “007”, un dettaglio che ne aumenta il carattere distintivo. La carrozzeria in Titanium Silver ha un aspetto senza tempo, mentre l’abitacolo in Sport Red e Nero crea un contrasto deciso. L’auto è completamente originale e si presenta in condizioni impeccabili, sia all’interno che all’esterno. Questa Z8 è accompagnata dalla sua dotazione originale, inclusi Hard Top, kit attrezzi, caricabatterie BMW, manuali del proprietario e custodia in pelle, elementi che ne accrescono il valore collezionistico. È presente anche il telo copriauto originale, conservato grazie alla cura e all’attenzione del primo proprietario.
Valutazione del prezzo
Per questo veicolo non è disponibile alcuna indicazione sul prezzo.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 310,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 22.448,58
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.