Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
120.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
04/1992
Carburante
GPL
Potenza
160 kW (218 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 120.000 km
- Anno
- 04/1992
- Revisione
- 01/2027
- Proprietari
- 1
Dati tecnici
- Potenza
- 160 kW (218 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 3.430 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.833 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 4
- Contrassegno ambientale
- 1 (Senza Bollino Polveri Sottili)
- Carburante
- GPL
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Climatizzatore automatico, 2 zone
- Cruise Control
- Interni in pelle
- Parabrezza riscaldato
- Regolazione elettrica sedili
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Tettuccio apribile
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- CD
- Computer di bordo
- Funzione TV
- MP3
- Sound system
- Vivavoce
- Sicurezza
- ABS
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Limitatore di velocità
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega (15")
- Gancio traino
- Kit antipanne
- Marmitta catalitica
- Pneumatici estivi
- Ski bag
- Sospensioni sportive
- Touch screen
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
De auto is uit 1991 en ik ben de 2e eigenaar. De eerste eigenaar was een mijnheer of mevrouw uit Tokyo, Japan. Daar is de auto in 1992 nieuw afgeleverd, voorzien van merkwaardige chromen antenne rechts op de voorbumper, waarschijnlijk om eenvoudiger te kunnen parkeren of door de parkeergarages van Tokyo te kunnen manouvreren met het stuur aan de verkeerde kant.
De auto is in Japan niet veel gebruikt gezien de kilometerstand van 51.000 km toen ik de auto in 2009 bij een autobedrijf in Cardiff aanschafte. Ik heb de auto destijds in eerste instantie als verzamelobject gekocht en er de eerste jaren weinig in gereden.
Wel heb ik de auto in 2009 direct een speciale, zeer grondige, antiroest behandeling laten ondergaan. Hierbij wordt de auto eerst volledig geinspecteerd, ook de holle ruimtes met behulp van een kleine camera, om daarna gedurende een week volledig voorzien te worden van een speciale coating zodat de auto niet mee zal roesten in de toekomst. Een fotoreportage hiervan is voor handen.
In 2017 heb ik toch besloten de auto in gebruik te nemen, voornamelijk voor lange ritten en vakanties. Ik heb de auto van een gasinstallatie laten voorzien en gedurende een aantal jaren voor deze doeleinden gebruikt. Op een van de eerste ritten bleek er, vanwege het lange stilstaan, een probleem met de cylinderkop te zijn. Dit is door de BMW specialist in Den Haag professioneel verholpen, hierbij is preventief de volledige cylinderkop gereviseerd en de motor volledig nagekeken.
Hierna zijn er slechts nog 2 kleine mankementen aan de auto geweest. Bij 110.000 km is er een brandstofleiding vervangen in de motorruimte en vorige week bleek bij de TUV keuring dat de radiateur aan vervanging toe was. Deze is vervangen voor een nieuw exemplaar waarbij tevens de koelvloeistof vervangen is. Ook is de auto weer gekeurd tot januari 2027.
De auto is in bijzonder mooie staat zoals op de foto's te zien is. Wat kleine gebruikssporen zijn uiteraard zeker aanwezig.
De auto is in Japan niet veel gebruikt gezien de kilometerstand van 51.000 km toen ik de auto in 2009 bij een autobedrijf in Cardiff aanschafte. Ik heb de auto destijds in eerste instantie als verzamelobject gekocht en er de eerste jaren weinig in gereden.
Wel heb ik de auto in 2009 direct een speciale, zeer grondige, antiroest behandeling laten ondergaan. Hierbij wordt de auto eerst volledig geinspecteerd, ook de holle ruimtes met behulp van een kleine camera, om daarna gedurende een week volledig voorzien te worden van een speciale coating zodat de auto niet mee zal roesten in de toekomst. Een fotoreportage hiervan is voor handen.
In 2017 heb ik toch besloten de auto in gebruik te nemen, voornamelijk voor lange ritten en vakanties. Ik heb de auto van een gasinstallatie laten voorzien en gedurende een aantal jaren voor deze doeleinden gebruikt. Op een van de eerste ritten bleek er, vanwege het lange stilstaan, een probleem met de cylinderkop te zijn. Dit is door de BMW specialist in Den Haag professioneel verholpen, hierbij is preventief de volledige cylinderkop gereviseerd en de motor volledig nagekeken.
Hierna zijn er slechts nog 2 kleine mankementen aan de auto geweest. Bij 110.000 km is er een brandstofleiding vervangen in de motorruimte en vorige week bleek bij de TUV keuring dat de radiateur aan vervanging toe was. Deze is vervangen voor een nieuw exemplaar waarbij tevens de koelvloeistof vervangen is. Ook is de auto weer gekeurd tot januari 2027.
De auto is in bijzonder mooie staat zoals op de foto's te zien is. Wat kleine gebruikssporen zijn uiteraard zeker aanwezig.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 498,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.