BMW 640

640D CABRIO AUTO

DEK:[8417052]


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ID VEICOLO AUTOTORINO: U888764
*Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€).
Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario del veicolo, consulta i dettagli sul sito www.aci.it

Le misure imponenti della nuova BMW 640i Cabrio balzano subito all’occhio. Il cofano anteriore è una piazza d’armi, che termina in un muso reso aggressivo dalla posizione molto bassa della mascherina sdoppiata, tipica della casa tedesca. Spettacolari i fari: sono bixeno, con le luci diurne a doppio anello e la fascia superiore a led. La coda, più classica rispetto a quella del vecchio modello, è larga e possente, con i sottili fanali a L e i due tubi di scarico ai lati del massiccio paraurti a dare ulteriore grinta. La fiancata è lineare ed elegante, col parabrezza molto inclinato all’indietro, i finestrini bassi in rapporto all’altezza delle porte, e la capote in tela che s’inserisce armoniosamente nell’insieme.
Le porte sono ampie ed entrare e uscire non è certo un dramma, anche a capote chiusa. Ma un po’ di agilità serve: la BMW 640i Cabrio è alta solo 137 cm (uno in meno del vecchio modello), e bisogna decisamente “calarsi” nell’abitacolo. Davanti, comunque, si sta comodi: sono ampie le regolazioni elettriche delle poltrone anteriori e del volante, gradevole da impugnare. Lo spazio è più che sufficiente per una sportiva, benché il tunnel sia alto e faccia da netto divisorio fra i lati destro e sinistro dell’abitacolo.
La tenuta di strada è buona anche sul viscido, e il controllo della trazione è rapido nel rimettere in riga la coda quando si esagera con il gas. Ineccepibile la risposta dello sterzo: in velocità è una “roccia”, molto preciso e privo del seppur minimo alleggerimento; inoltre, è sempre progressivo, e diretto quanto basta per un’auto che non nasce certo per correre. Altrettanto valido il cambio, un automatico a otto marce “morbido” e rapido negli innesti, che risponde senza ritardi anche quando viene la voglia di usarlo in manuale, con le levette dietro il volante o con la leva sulla consolle.

La vettura è completa nella dotazione optional di Fari allo Xeno, Park Distance Control (PDC) anteriore e posteriore, Sistema di navigazione BMW Connected Pro

Per i veicoli usati, Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133, comma 4 del Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia; per alcuni veicoli usati potrebbe essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre.
La garanzia però non è illimitata: con l’esclusiva formula “Soddisfatto e Garantito”, Autotorino ti offre la possibilità di estendere il periodo di copertura della garanzia, anche per i veicoli usati, fino a 4 anni dalla data di consegna. Verifica condizioni e applicabilità con i nostri Consulenti Commerciali.
Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre
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Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario.
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