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Austin Healey
3000 MK1 (BT7)

Overijse, BE
€ 62.500,-5
British & Sportscars SA
25 Recensioni(100% Raccomandazioni)
Chilometraggio
30.934 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1960
Carburante
Benzina
Potenza
91 kW (124 CV)
Venditore
Rivenditore

Dati di base

Carrozzeria
Cabrio
Tipo di veicolo
Usato
Trazione
Posteriore
Versione per nazione
Belgio

Cronologia veicolo

Chilometraggio
Anno
01/1960
Tagliandi certificati

Dati tecnici

Potenza
91 kW (124 CV)
Tipo di cambio
Manuale
Cilindrata
2.912 cm³
Marce
4
Cilindri
6

Ambiente

Carburante
Benzina

Colore e interni

Colore
Bianco
Colore specifico
Old English White
Tipo di vernice
Metallizzato
Colore finiture interne
Blu/Azzurro
Materiale
Pelle parziale

Descrizione del veicolo

Austin Healey 3000 MK1 (BT7)
Chassis HBT7L6634
Old English White with Blue interior
Production : 10.800 from 1959 to 1961
2912cc engine with disc brakes
Original left-hand drive example
Very original and well maintained over the years
Fitted with the desirable overdrive gearbox
Original colour scheme
Restoration and services invoices from 1996 to today
History
'A classic competition car among the all-time greats in motoring history,' was how The Autocar magazine summed up the works Austin-Healey 3000 in 1963. Yet at the time of its arrival in 1959, few would have guessed that the low-slung 'Big Healey' would triumph over its apparent shortcomings so effectively that it now rates as one of the most successful rally cars of the 1960s.
A development of the preceding 100/6 rather than a genuinely new model, the Austin-Healey 3000 was launched in March 1959. The two cars looked virtually identical and under the skin was the same separate ladder-type chassis and independent front/live rear axle suspension. Improvements to the 3000 included a slightly enlarged (to 2,912cc) version of the C-Series six-cylinder engine and Girling disc brakes up front, a development greeted with enthusiasm by devotees of this muscular British sports car. Breathing through twin SU carburettors, the revised power unit produced 124bhp at 4,600rpm; top speed - with the optional hardtop fitted - increased to 115mph, with 60mph reachable in a little over 11 seconds. Like the 100/6, the 3000 was available in two-seater (BN7) and 2+2 (BT7) guises and came with wire wheels and adjustable front seats as standard.

A BT7 four-seater model, this Austin-Healey 3000 Mk1 was manufactured for the US market and delivered to California finished in Old English White with blue interior and blue hood (the same as it is today), matching numbers and has the desirable overdrive gearbox.
The current owner bought the Healey in 2013 to participate in local rallies, which he has enjoyed very much. We have been advised by the owner that the car drives extremely well, is very well prepared, 'on the button' and ready to be enjoyed
Beautiful and very original early 3000.
Ready to be rallied and enjoyed by its new owner.

For more information, please contact us.
Visible on appointment only.

Leasing

Privati

Offerta di locazione esclusiva da British & Sportscars SA

Costi una tantum

Acconto
€ 0,-
Costo del trasferimento
€ 990,-
Costo di registrazione
€ 0,-
Totale, unico
€ 990,-

Dati generali

Importo totale della locazione
€ 17.763,22
Tipo di contratto
Kilometerleasing
Chilometraggio p.a.
10.000 km
Fattore di locazione
0,81

Spese mensili

Durata
60 Monate
Quota mensile
€ 279,55

Informazioni aggiuntive

Più km costi
€ 0,0000
Risarcimento per meno km
€ 0,0000

CONSIGLIO

Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.

Mediazione creditizia Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Venditore

Rivenditore
British & Sportscars SA
25 Recensioni(100% Raccomandazioni)
Cliente AutoScout24 dal 2004
Showroom

Chiuso

Apre alle 9:30


  1. IVA deducibile
  2. Prezzo rivenditore
  3. Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
  4. Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
  5. Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
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