Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
4.493 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1954
Carburante
Benzina
Potenza
67 kW (91 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Altro
- Tipo di veicolo
- Usato
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 4.493 km
- Anno
- 01/1954
Dati tecnici
- Potenza
- 67 kW (91 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
Colore e interni
- Colore specifico
- Ice Blue
Descrizione del veicolo
Boite de Vitesse : 3 rapports + Overdrive
Moteur : 4 cylindres
Conduite : Gauche
Origine : USA
Historique du modèle :
==============
En Octobre 1952 à Earls Court Donald Healey présente son dernier prototype équipé alors du moteur 4 cylindres Austin A90, cette voiture ayant plu à BMC, on lui proposa donc de la produire en série, c'est alors que l'Austin Healey 100 fut lancée et sortie officiellement d'usine à partir de mai 1953.
La « 100 » fut nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph soit 160 km/h !
L'Austin Healey 100 BN1 était livrée avec un moteur 4 cylindres 2 660cc développant 90 ch et une boîte de vitesses à 3 rapports. Lors de l'essai du modèle BN1 qu'il réalisa en 1953, le magazine anglais The Motor releva les caractéristiques techniques suivantes : vitesse maximale de 171 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 s et une consommation de 12.6 L/100 km.
Produite seulement entre 1952 et 1955, l'Austin Healey 100/4 BN1permet de participer à toute les grandes courses et rallyes automobiles comme le Tour Auto et les Mille Miglia.
Carrosserie :
==============
Elle possède une excellente carrosserie très saine, le châssis est parfaitement aligné et sans corrosion. Les ajustements de portes sont excellent et son capot en aluminium ajouré est parfaitement ajusté sur l'auto.
Sellerie :
==============
Les sièges sortent de restauration ainsi que les cartons de portes et l'accoudoir, les moquettes sont en parfait état également, dans le coffre une finition sure mesure fut réalisée.
Moteur :
==============
Moteur refait avec un kit "Le Mans" incluant carburateurs, arbre à came et culasse sport. La mécanique est en cours de rodage.
Boite de vitesses :
==============
Boite de vitesse d'origine à 3 rapports, elle vient d'être complètement révisée et les vitesses passent parfaitement.
Trains roulants :
==============
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite. Les jantes à rayons inox sont neuves.
Freins :
==============
Equipée de freins à disques à l'avant pour un freinage optimal.
Options :
==============
Elle est équipée d'un capot ajouré type M avec la sangle en cuir.
Un alternateur est installé pour une meilleure production électrique.
Prix : 100.000€
Moteur : 4 cylindres
Conduite : Gauche
Origine : USA
Historique du modèle :
==============
En Octobre 1952 à Earls Court Donald Healey présente son dernier prototype équipé alors du moteur 4 cylindres Austin A90, cette voiture ayant plu à BMC, on lui proposa donc de la produire en série, c'est alors que l'Austin Healey 100 fut lancée et sortie officiellement d'usine à partir de mai 1953.
La « 100 » fut nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph soit 160 km/h !
L'Austin Healey 100 BN1 était livrée avec un moteur 4 cylindres 2 660cc développant 90 ch et une boîte de vitesses à 3 rapports. Lors de l'essai du modèle BN1 qu'il réalisa en 1953, le magazine anglais The Motor releva les caractéristiques techniques suivantes : vitesse maximale de 171 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 s et une consommation de 12.6 L/100 km.
Produite seulement entre 1952 et 1955, l'Austin Healey 100/4 BN1permet de participer à toute les grandes courses et rallyes automobiles comme le Tour Auto et les Mille Miglia.
Carrosserie :
==============
Elle possède une excellente carrosserie très saine, le châssis est parfaitement aligné et sans corrosion. Les ajustements de portes sont excellent et son capot en aluminium ajouré est parfaitement ajusté sur l'auto.
Sellerie :
==============
Les sièges sortent de restauration ainsi que les cartons de portes et l'accoudoir, les moquettes sont en parfait état également, dans le coffre une finition sure mesure fut réalisée.
Moteur :
==============
Moteur refait avec un kit "Le Mans" incluant carburateurs, arbre à came et culasse sport. La mécanique est en cours de rodage.
Boite de vitesses :
==============
Boite de vitesse d'origine à 3 rapports, elle vient d'être complètement révisée et les vitesses passent parfaitement.
Trains roulants :
==============
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite. Les jantes à rayons inox sont neuves.
Freins :
==============
Equipée de freins à disques à l'avant pour un freinage optimal.
Options :
==============
Elle est équipée d'un capot ajouré type M avec la sangle en cuir.
Un alternateur est installé pour une meilleure production électrique.
Prix : 100.000€
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Cecil Cars
Costi una tantum
- Acconto
- € 11.518,02
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 11.518,02
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 20.482,02
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 15.000 km
- Fattore di locazione
- 0,35
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 249,-
Informazioni aggiuntive
CONSIGLIO
Mediazione creditizia BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreCecil Cars
ContattiCharles COLLIN
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
