Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
218.600 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
11/1995
Carburante
Benzina
Potenza
232 kW (315 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Station wagon
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 5
- Porte
- 5
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 218.600 km
- Anno
- 11/1995
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 232 kW (315 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.226 cm³
- Cilindri
- 5
- Peso a vuoto
- 1.590 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Regolazione elettrica sedili
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Computer di bordo
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega
- Sedili sportivi
- Sistema lavafari
- Sospensioni sportive
Descrizione del veicolo
AUDI Avant RS 2,
Farbe: D1 D1 - polarsilber metallic (M7Y)
Linkslenker, Allradantrieb, manuelles Sechsganggetriebe, GKat
Innenausstattung: 07 – anthrazit/anthrazit/anthrazit, Leder Seidennappa,
6 Gang, Klima, zeitgenössisches Blaupunkt Radio
Auslieferungsland: Italien
Der Kilometer-Stand ist ca. 218.600 (für den Fünfzylinder heißt das: gerade eingefahren). Während der sechs Jahre in meinem Besitz habe ich alles reparieren lassen, was gemacht werden musste und sollte. Anlässlich meines Kaufes wurde im Rahmen einer größeren Inspektion der Zahnriemen gewechselt. Insbesondere habe ich den erschlafften Himmel instandsetzen lassen (offensichtlich eine RS 2 Krankheit). Der RS hat eine Leder- und Carbonausstattung (letztere war glaube ich nicht serienmäßig). Unter der Haube seufzt der Geist von Walter Röhrl durchs Waste-Gate, wenn das Gas gelupft wird. Geht ab wie Schmitz-Katze (0-100 km/h in 5,3 Sek.; 0-200 km/h in 22,7 Sek.; Vmax 262 km/h) und macht seinem Ruf als seinerzeit "Schnellster Einkaufswagen der Welt" insbesondere dadurch alle Ehre, dass eine ultraseltene abnehmbare Anhängerkupplung verbaut ist. Der Vorbesitzer war Audi Ur-Quattro und RS 2 Sammler und hat ihn aus Frankreich importiert. Das Fahrzeug spulte die ersten hundert tausend Kilometer in Genua ab, die zweiten hunderttausend in Südfrankreich und ging dann in Liebhaberhände. Damit er gut da steht, habe ich ihm noch eine frische Lackierung in Originalfarbe spendiert.
0 – 100 km/h in 5,3 s
0 – 200 km/h in 22,7 s
Höchstgeschwindigkeit 262 km/h
Das Fahrzeug ist seit 2018 in meinem Besitz. In dieser Zeit wurden erneuert:
Lack (in Originalfarbe),
Frontscheibe,
Kühlergrill,
Griffleiste Klappe hinten,
Dachhimmel renoviert (RS2 Schwäche),
Batterie,
Kühlmittelschlauch,
Bremsscheiben und Beläge.
Reifen
Zahnriemen bei 210.000
Weiterhin wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
ABS innen gereinigt,
Spur vermessen und eingestellt
Irrtum vorbehalten. Bitte keine „Was ist der letzte Preis?“ und „Können Sie den Spediteur vorstrecken?“ Anfragen.
Farbe: D1 D1 - polarsilber metallic (M7Y)
Linkslenker, Allradantrieb, manuelles Sechsganggetriebe, GKat
Innenausstattung: 07 – anthrazit/anthrazit/anthrazit, Leder Seidennappa,
6 Gang, Klima, zeitgenössisches Blaupunkt Radio
Auslieferungsland: Italien
Der Kilometer-Stand ist ca. 218.600 (für den Fünfzylinder heißt das: gerade eingefahren). Während der sechs Jahre in meinem Besitz habe ich alles reparieren lassen, was gemacht werden musste und sollte. Anlässlich meines Kaufes wurde im Rahmen einer größeren Inspektion der Zahnriemen gewechselt. Insbesondere habe ich den erschlafften Himmel instandsetzen lassen (offensichtlich eine RS 2 Krankheit). Der RS hat eine Leder- und Carbonausstattung (letztere war glaube ich nicht serienmäßig). Unter der Haube seufzt der Geist von Walter Röhrl durchs Waste-Gate, wenn das Gas gelupft wird. Geht ab wie Schmitz-Katze (0-100 km/h in 5,3 Sek.; 0-200 km/h in 22,7 Sek.; Vmax 262 km/h) und macht seinem Ruf als seinerzeit "Schnellster Einkaufswagen der Welt" insbesondere dadurch alle Ehre, dass eine ultraseltene abnehmbare Anhängerkupplung verbaut ist. Der Vorbesitzer war Audi Ur-Quattro und RS 2 Sammler und hat ihn aus Frankreich importiert. Das Fahrzeug spulte die ersten hundert tausend Kilometer in Genua ab, die zweiten hunderttausend in Südfrankreich und ging dann in Liebhaberhände. Damit er gut da steht, habe ich ihm noch eine frische Lackierung in Originalfarbe spendiert.
0 – 100 km/h in 5,3 s
0 – 200 km/h in 22,7 s
Höchstgeschwindigkeit 262 km/h
Das Fahrzeug ist seit 2018 in meinem Besitz. In dieser Zeit wurden erneuert:
Lack (in Originalfarbe),
Frontscheibe,
Kühlergrill,
Griffleiste Klappe hinten,
Dachhimmel renoviert (RS2 Schwäche),
Batterie,
Kühlmittelschlauch,
Bremsscheiben und Beläge.
Reifen
Zahnriemen bei 210.000
Weiterhin wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
ABS innen gereinigt,
Spur vermessen und eingestellt
Irrtum vorbehalten. Bitte keine „Was ist der letzte Preis?“ und „Können Sie den Spediteur vorstrecken?“ Anfragen.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.660,-
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 1.660,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 33.551,52
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,91
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 698,99
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1540
- Risarcimento per meno km
- € 0,0770
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.