Audi A4

Avant 2.0 TFSI MHEV S Line Edition 310cv S-Tronic

Stupendo e UNICO esemplare di Audi A4 S avant nel colore grigio Daytona perlato. Le vettura proviene dal parco auto dirigenziale Audi di Ingolstadt. E' un unico esemplare che non troverete in nessun configuratore. Equipaggiamento esterno/interno Audi S4 ma con motore 2000 turbo benzina di derivazione Audi S3 310cv MHEV. (immatricolata in italia con 180kw quindi esente da superbollo). Pneumatici estivi 265/30-20 Pneumatici invernali 245/35-19 Impianto frenante Audi S da 375mm. È super full optional,dai fari Matrix all'impianto audio,Head Up Display,e anche il gancio traino (mai usato). In Germania è stata equipaggiata di 2 catalizzatori sportivi ed elettronica dedicata. (Mi sono stati forniti TUTTI i componenti nuovi di serie) E' custodita in box privato, priva di segni d'usura,in condizioni impeccabili e tagliandata annualmente con sevice Audi Centro di Genova. Disponibili 4 ruote con gomme invernali.


"L’Audi A4 Avant offre un ambiente molto curato e un certo dinamismo, in particolare nella versione S line edition del nostro test: la sportività del frontale si ritrova nel paraurti posteriore, che sfoggia un finto estrattore d’aria e due terminali di scarico a trapezio (quello di sinistra è vero, l’altro è cieco). La trazione integrale rafforza il piacere di guida, garantita anche dall’erogazione corposa e fluida. In rapporto alle prestazioni i consumi sono buoni, anche grazie al valido cambio a doppia frizione e sette marce, con levette al volante di serie. Ha i fari full led (che fanno pure da fendinebbia), il portellone con movimento elettrico, oltre ad alcuni sistemi di assistenza alla guida: è di serie la frenata automatica sotto gli 85 km/h, mentre quella attiva a velocità superiori (fino a 250 km/h) è nel pacchetto Assistenza Tour, insieme alla guida semiautonoma. D’altro canto, sono di serie il “clima” trizona (la temperatura è regolabile separatamente per i due posti anteriori e per la zona del divano) e i sensori di parcheggio anche davanti.

Efficace l’impianto frenante, potente e ben bilanciato, mentre lo sterzo non è dei più diretti, ma non delude quanto a precisione. Insomma, fra le curve l’Audi A4 Avant trasmette molta sicurezza. Frenata d’emergenza sotto gli 85 km/h (è basata su una telecamera in grado d’individuare anche i pedoni) e sistema anti-colpo di sonno. Dello stesso pacchetto fa parte il sistema che dà un allarme (e al bisogno frena) se si rischia un incidente a un incrocio, mentre si sta svoltando e sopraggiunge un veicolo sulla corsia opposta. Il dispositivo, inoltre, suggerisce da che parte girare il volante per evitare un ostacolo: lo fa dando un leggero “colpetto” col servosterzo."

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