Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
0 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
-
Carburante
Benzina
Potenza
132 kW (179 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Naked
- Tipo di veicolo
- Nuovo
- Offerta n.
- NEW-3229703
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 0 km
Dati tecnici
- Potenza
- 132 kW (179 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.099 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Extra
- Marmitta catalitica
Colore e interni
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
Die neue Aprilia Tuono V4 RR 1100 vom Aprilia Vertragshändler.
Natürlich geht es bei Hyper-Naked Bikes um Performance, die Optik sollte aber bekanntlich auch stimmen. Deshalb baut Aprilia bei den neuen Tuono V4 und Tuono V4 Factory auch gleich die neuesten Erkenntnisse der Aerodynamik ein, die man aus der MotoGP gewonnen hat. Das Design wurde also vollständig überarbeitet, um mehr Schutz vor dem Luftstrom zu bieten und zwei übereinander liegende Winglets aufzunehmen, die die vertikale Last bei 250 km/h um 2,5 kg erhöhen können. Das Design der Seitenverkleidungen ist ebenfalls neu; sie sind nun besser in das Styling des neuen Hecks integriert. Das Rücklicht ist leichter und schlichter gestaltet und in den Kennzeichenhalter integriert, alle Beleuchtungsfunktionen werden von den Blinkern übernommen. So muss der Kennzeichenhalter einfach nur entfernt werden, um das Bike für den Einsatz auf der Rennstrecke vorzubereiten. Die Ausstattung der neuen Aprilia Tuono V4-Modelle umfasst weiters eine leichte Lithiumbatterie, das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit neuer Grafik und beleuchtete elektronische Bedienelemente am Lenker.
Mehr Hubraum bedeutet mehr Power: 180 PS für Aprilia Tuono V4 und Tuono V4 Factory!
Die Tuono V4 und Tuono V4 Factory werden von dem bekannten Vierzylinder-V-Motor mit 65°-Winkel angetrieben, nun aber von 1077 auf 1099 Kubik vergrößert und sauber nach Euro5+. Damit konnten sogar die Leistung auf 180 PS bei 11.800 Umdrehungen und das maximalen Drehmoment auf 121 Newtonmeter bei 9600 Touren erhöht werden.
Elektronik kann man nun einfach über das Handy einkaufen!
Ein neues Kapitel schreibt Aprilia in Sachen Bordelektronik bei allen neuen Aprilia V4-Modellen: Aprilia hat eine neue Generation von Steuerungssystemen eingeführt, die als In-App-Käufe verfügbar sind und es dem Fahrer ermöglichen, die elektronischen Einstellungen nach ihrem Fahrstil und ihren Anforderungen zu optimieren, ohne einen Händler aufsuchen zu müssen. Das System hilft den Fahrern, ihre Grenzen sicher auszuloten und sich schrittweise zu verbessern. Diese Verbesserung erfolgt durch neue adaptive und prädiktive Komponenten für die Wheelie-, Traktions- und Gierkontrolle. Der Algorithmus verarbeitet Fahrzeugparameter in Echtzeit (darunter Geschwindigkeit, Schräglage, Gang, Gasposition und mehr), um Eingriffe zu antizipieren und so eine sanfte und präzise Kontrolle zu gewährleisten. Darüber hinaus analysiert die ausgeklügelte Software kontinuierlich die dynamischen Reaktionen des Motorrads und den Fahrstil des Fahrers, um eine verfeinerte und präzisere Steuerung zu ermöglichen.
Schon die Elektronik-Grundausstattung der Aprilia Tuono V4 und Tuono V4 Factory kann sich sehen lassen
Beide Modelle sind serienmäßig mit einer Sechs-Achsen-IMU, einem elektronischen Ride-by-Wire-Gasgriff und drei Fahrmodi ausgestattet, die die drei Stufen des Cornering-ABS und die Steuerungen des APRC (Aprilia Performance Ride Control) verwalten, das Folgendes umfasst:
ATC: Aprilia Traction
Natürlich geht es bei Hyper-Naked Bikes um Performance, die Optik sollte aber bekanntlich auch stimmen. Deshalb baut Aprilia bei den neuen Tuono V4 und Tuono V4 Factory auch gleich die neuesten Erkenntnisse der Aerodynamik ein, die man aus der MotoGP gewonnen hat. Das Design wurde also vollständig überarbeitet, um mehr Schutz vor dem Luftstrom zu bieten und zwei übereinander liegende Winglets aufzunehmen, die die vertikale Last bei 250 km/h um 2,5 kg erhöhen können. Das Design der Seitenverkleidungen ist ebenfalls neu; sie sind nun besser in das Styling des neuen Hecks integriert. Das Rücklicht ist leichter und schlichter gestaltet und in den Kennzeichenhalter integriert, alle Beleuchtungsfunktionen werden von den Blinkern übernommen. So muss der Kennzeichenhalter einfach nur entfernt werden, um das Bike für den Einsatz auf der Rennstrecke vorzubereiten. Die Ausstattung der neuen Aprilia Tuono V4-Modelle umfasst weiters eine leichte Lithiumbatterie, das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit neuer Grafik und beleuchtete elektronische Bedienelemente am Lenker.
Mehr Hubraum bedeutet mehr Power: 180 PS für Aprilia Tuono V4 und Tuono V4 Factory!
Die Tuono V4 und Tuono V4 Factory werden von dem bekannten Vierzylinder-V-Motor mit 65°-Winkel angetrieben, nun aber von 1077 auf 1099 Kubik vergrößert und sauber nach Euro5+. Damit konnten sogar die Leistung auf 180 PS bei 11.800 Umdrehungen und das maximalen Drehmoment auf 121 Newtonmeter bei 9600 Touren erhöht werden.
Elektronik kann man nun einfach über das Handy einkaufen!
Ein neues Kapitel schreibt Aprilia in Sachen Bordelektronik bei allen neuen Aprilia V4-Modellen: Aprilia hat eine neue Generation von Steuerungssystemen eingeführt, die als In-App-Käufe verfügbar sind und es dem Fahrer ermöglichen, die elektronischen Einstellungen nach ihrem Fahrstil und ihren Anforderungen zu optimieren, ohne einen Händler aufsuchen zu müssen. Das System hilft den Fahrern, ihre Grenzen sicher auszuloten und sich schrittweise zu verbessern. Diese Verbesserung erfolgt durch neue adaptive und prädiktive Komponenten für die Wheelie-, Traktions- und Gierkontrolle. Der Algorithmus verarbeitet Fahrzeugparameter in Echtzeit (darunter Geschwindigkeit, Schräglage, Gang, Gasposition und mehr), um Eingriffe zu antizipieren und so eine sanfte und präzise Kontrolle zu gewährleisten. Darüber hinaus analysiert die ausgeklügelte Software kontinuierlich die dynamischen Reaktionen des Motorrads und den Fahrstil des Fahrers, um eine verfeinerte und präzisere Steuerung zu ermöglichen.
Schon die Elektronik-Grundausstattung der Aprilia Tuono V4 und Tuono V4 Factory kann sich sehen lassen
Beide Modelle sind serienmäßig mit einer Sechs-Achsen-IMU, einem elektronischen Ride-by-Wire-Gasgriff und drei Fahrmodi ausgestattet, die die drei Stufen des Cornering-ABS und die Steuerungen des APRC (Aprilia Performance Ride Control) verwalten, das Folgendes umfasst:
ATC: Aprilia Traction
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Motorrad Hofmann Monsheim
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 995,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 995,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 3.924,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,37
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 109,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0446
- Risarcimento per meno km
- € 0,1040
CONSIGLIO
Mediazione creditizia PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreMotorrad Hofmann Monsheim
Cliente AutoScout24 dal 2015
ContattiDieter Hofmann
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.