Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Abarth 595 CompetizioneTrackday Special
€ 35.500,-
Negoziabile
ND
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Pubblicità
Chilometraggio
70.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
06/2015
Carburante
Benzina
Potenza
258 kW (351 CV)
Venditore
Privato
Acquista con fiducia
Storia del veicolo
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Dati di base
- Carrozzeria
- Altro
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 70.000 km
- Anno
- 06/2015
- Revisione
- 06/2026
- Proprietari
- 1
Dati tecnici
- Potenza
- 258 kW (351 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.400 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.000 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Grigio
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Marrone
Descrizione del veicolo
Vendo meravigliosa Abarth 595 in colorazione Grigio Imprevedibile ed interni tabacco, completamente preparata da track day e/o Time Attack
L’auto riporta 73’000km, ma tutti i componenti sia di ciclistica che di motore sono stati sostituiti: il motore ha all’attivo meno di 15’000km e la turbina, la ciclistica, gomme e ammortizzatori meno di 2’000.
Auto curata nei minimi dettagli e preparata da un noto preparatore Lombardo.
L’auto ha 350hp e 360 nm e monta tutto il corredo DNA di assetto.
L’auto, se si volesse, è completamente reversibile allo stato originale e si forniscono molti pezzi originali.
Preparazione durata anni e costata all’incirca 70 mila euro; vendo per cambio progetto, il prezzo è leggermente trattabile.
Se interessati, dispongo di un set di cerchi Japan Racing su Misura per l’auto mai montati.
Di seguito le modifiche in dettaglio;
Abarth 595 Competizione 180 cv, Anno 2015
Ciclistica
· Ammortizzatori a ghiera ant e post Novitec, regolabili in altezza, rebound e camber anteriore
· Piastre camber posteriori DNA
· Distanziali (1,4 x2 ant, 1,6 x2 post)
· Supporto motore lato cambio su Uniball DNA
· Freni Brembo 305 (di serie)
· Pastiglie Pagid Racing
· Tubi freno in treccia
· Boccole Power flex
· Trapezi DNA anteriori
· Supporto motore lato distribuzione su uniball DNA
· Supporto motore lato batteria uniball DNA
· Barra antirollio anteriore DNA
· Barra antirollio posteriore DNA
· Barra duomi anteriore DNA
· Barra duomi interna con tiranti DNA
· Ponte su uniball DNA
· Gomme semi slick Nankang
Trasmissione
· Frizione “biposto”
· Volano mono-massa alleggerito in ergal
· Differenziale autobloccante Quaife
· Torretta Cambio Dna
Motore e Contorno
· Pistoni forgiati “Pistal” versione gara
· Bielle “Italian RP” serie Gold
· Bulloni testa ARP
· Bronzine banco trimetalliche ARP
· Testa lavorata, Valvole in nimonic, condotti lucidati e maggiorati
· Albero motore bilanciato
· Alberi a Camme Colombo e Bariani profilo corsa ST2
· Collettori a cuore GMC racing con downpipe maggiorato (80 mm)
· Scarico centrale maggiorato (70 mm)
· Scarico finale minipance rp garage con finali in carbonio
· Turbina GARETT GBA IBRIDA su base GBC350 by Evolution Turbo
· Guarnizione testa ribassata
· Coppa Olio maggiorata Prometeo colore gialla
· Aspirazione diretta artigianale con sbocco su luce diurna
· Intercooler Airtec 10,5 lt
· ECUMASTER (1.5 bar costante, 1.9 picco)
· Iniettori 620cc
· Tubazioni complete in Silicone
· Valvola Pop-off Bonalume a pistone
Strumentazione
· Manometro AFR
· Manometro Turbo “Abarth”
Estetica e simili
· Paraurti ant e post restyling
· Estrattore griglia anteriore maggiorata
· Fari posteriori restyling
· Volante Sabelt
· Pannelli porta “Track door cards” su misura
· Moquette baule posteriore per rimozione sedili
Potenza attuale: 350 cv e 360 nm
Chilometraggio Motore: 13.250 km
L’auto riporta 73’000km, ma tutti i componenti sia di ciclistica che di motore sono stati sostituiti: il motore ha all’attivo meno di 15’000km e la turbina, la ciclistica, gomme e ammortizzatori meno di 2’000.
Auto curata nei minimi dettagli e preparata da un noto preparatore Lombardo.
L’auto ha 350hp e 360 nm e monta tutto il corredo DNA di assetto.
L’auto, se si volesse, è completamente reversibile allo stato originale e si forniscono molti pezzi originali.
Preparazione durata anni e costata all’incirca 70 mila euro; vendo per cambio progetto, il prezzo è leggermente trattabile.
Se interessati, dispongo di un set di cerchi Japan Racing su Misura per l’auto mai montati.
Di seguito le modifiche in dettaglio;
Abarth 595 Competizione 180 cv, Anno 2015
Ciclistica
· Ammortizzatori a ghiera ant e post Novitec, regolabili in altezza, rebound e camber anteriore
· Piastre camber posteriori DNA
· Distanziali (1,4 x2 ant, 1,6 x2 post)
· Supporto motore lato cambio su Uniball DNA
· Freni Brembo 305 (di serie)
· Pastiglie Pagid Racing
· Tubi freno in treccia
· Boccole Power flex
· Trapezi DNA anteriori
· Supporto motore lato distribuzione su uniball DNA
· Supporto motore lato batteria uniball DNA
· Barra antirollio anteriore DNA
· Barra antirollio posteriore DNA
· Barra duomi anteriore DNA
· Barra duomi interna con tiranti DNA
· Ponte su uniball DNA
· Gomme semi slick Nankang
Trasmissione
· Frizione “biposto”
· Volano mono-massa alleggerito in ergal
· Differenziale autobloccante Quaife
· Torretta Cambio Dna
Motore e Contorno
· Pistoni forgiati “Pistal” versione gara
· Bielle “Italian RP” serie Gold
· Bulloni testa ARP
· Bronzine banco trimetalliche ARP
· Testa lavorata, Valvole in nimonic, condotti lucidati e maggiorati
· Albero motore bilanciato
· Alberi a Camme Colombo e Bariani profilo corsa ST2
· Collettori a cuore GMC racing con downpipe maggiorato (80 mm)
· Scarico centrale maggiorato (70 mm)
· Scarico finale minipance rp garage con finali in carbonio
· Turbina GARETT GBA IBRIDA su base GBC350 by Evolution Turbo
· Guarnizione testa ribassata
· Coppa Olio maggiorata Prometeo colore gialla
· Aspirazione diretta artigianale con sbocco su luce diurna
· Intercooler Airtec 10,5 lt
· ECUMASTER (1.5 bar costante, 1.9 picco)
· Iniettori 620cc
· Tubazioni complete in Silicone
· Valvola Pop-off Bonalume a pistone
Strumentazione
· Manometro AFR
· Manometro Turbo “Abarth”
Estetica e simili
· Paraurti ant e post restyling
· Estrattore griglia anteriore maggiorata
· Fari posteriori restyling
· Volante Sabelt
· Pannelli porta “Track door cards” su misura
· Moquette baule posteriore per rimozione sedili
Potenza attuale: 350 cv e 360 nm
Chilometraggio Motore: 13.250 km
Valutazione del prezzo
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.190,-
- Costo di registrazione
- € 150,-
- Totale, unico
- € 1.340,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 31.471,20
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,81
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 524,52
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,2376
- Risarcimento per meno km
- € 0,1485
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Mazda Finance, Ein Service-Center der Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.