Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 11
Abarth 595595 1.4 t-jet STAGE 2 250 CV
€ 16.900
Negoziabile
Ottimo prezzo
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Pubblicità
Chilometraggio
57.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
08/2017
Carburante
Benzina
Potenza
184 kW (250 CV)
Venditore
Privato
Acquista con fiducia
Storia del veicolo
Stai pensando di comprare questa Abarth 595? Chiedi la targa al venditore e controlla con CARFAX incidenti e danni pregressi, chilometraggio, revisioni ed altre informazioni.
Scopri di più!Finanziamento
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Finanziamento da € 340,-mese
Oltre 9 milioni di finanziamenti
Realizza i tuoi sogni
Prestiti veloci
ESEMPIO DI FINANZIAMENTO
- Prezzo auto
- € 16.900,-
- Anticipo
- -
- Durata
- 60 Mesi
- Importo finanziato
- € 16.900,-
- Importo totale dovuto
- € 20.636,40
- TAEG
- 8,48 %
- TAN Fisso
- 7,14 %
- Rata
- € 340,79
Agos Ducato S.p.A.
Messaggio pubblicitario. Modulo INFORMAZIONI EUROPEE DI BASE SUL CREDITO AI CONSUMATORI (SECCI) e copia del testo contrattuale sul sito agos.it. Offerta riferita ad un prestito personale richiesto e concluso tramite internet. Il TAEG include: interessi, spese di istruttoria € 253,-, imposta di bollo su finanziamento € 16,- e su rendiconto annuale e di fine rapporto € 2,- per importi superiori a € 77,47; spesa mensile gestione pratica € 2,-. Offerta valida fino al 31/05/2025. Salvo approvazione Agos Ducato S.p.A. Le condizioni economiche, in particolare TAN e TAEG e importo delle rate mensili, potranno subire variazioni in funzione della valutazione del suo profilo finanziario effettuata da Agos in fase di istruttoria.
Dati di base
- Carrozzeria
- City car
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 4
- Porte
- 3
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 57.000 km
- Anno
- 08/2017
- Revisione
- 10/2025
- Ultimo tagliando
- 10/2023
- Tagliandi certificati
- Sì
- Cambio cinghia distribuzione
- 10/2023
Dati tecnici
- Potenza
- 184 kW (250 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.368 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.035 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 6e
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
6,0 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Climatizzatore
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- MP3
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Sound system
- Sicurezza
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- ESP
- Fari Xenon
- Luci diurne
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Extra
- Cerchi in lega
- Sedili sportivi
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
ABARTH 959 Custom 145hp RESTYLING My’17 //// STAGE 2 250Hp ////
Immatricolazione: 31 agosto 2017
Chilometri percorsi: 57.000 totali ( 6.000 con STAGE2 + 51.000 originale )
Auto da AMATORE / COLLEZIONISTA, condizioni IMPECCABILI !! Lavorazioni realizzate da officine leader del settore, ROMEO FERRARIS e MP RACING Brescia. DOCUMENTAZIONE e FATTURE disponibili. CHILOMETRI CERTIFICATI, LIBRETTO SERVICE, tagliandi regolari in officina autorizzata.
OTTOBRE 2023 :
REVISIONE EFFETTUATA CON ESITO REGOLARE
SOSTITUZIONE CINGHIA DI DISTRIBUZIONE CON PARTI ORIGINALI, DOCUMENTATE IN FATTURA.
MECCANICA:
MOTORE CHIUSO!! bobine, iniettori valvole e candele originali!! Preparazione specifica di MP Racing Brascia.
- Turbina Mitsubishi TD04 SAITO, con WASTEGATE e adattamento EVOLUTION TURBO
- Aspirazione alta a Cono con sistema MP Racing, il filtro è nascosto dalla calotta copri motore originale, per cui rimane INVISIBILE a colpo d’occhio.
- Intercooler TBF/Airtech con tubi in silicone TBF Performance.
- Scarico completo da 63.5mm ROMEO FERRARIS/Ragazzon (disponibile fattura ed istallazione eseguiti dal medesimo Romeo Ferraris) dotato di VALVOLA ELETTRONICA per apertura e chiusura.
- L’AUTO NON è SCATALIZZATA!!! Ho preferito istallare un 200celle top di gamma BRAIN che è stato istallato a monte dello scarico Romeo Ferrari, ho guadagnato 200rpm di coppia più in basso ma soprattutto l’auto non puzza e PASSA IL CONTROLLO FUMI NELLA REVISIONE!!
-Impianto frenante BREMBO 4 pompanti ORIGINALE competizione (completo ANT e POST) con dischi 305mm pari al nuovo, pinze colore ORIGINALE NERO, Pastiglie DS2500 , tubi in treccia aeronautica GIEFFE RACING.
- Assetto a ghiera BILSTEIN B14
- CAMBER anteriore regolabile e posteriore fisso con piastre.
ELETTRONICA:
- Centralina Programmata da MP Racing, in DOPPIA MODALITA’, in SPORT necessita di benzina da 98/100 ottani ed eroga 250/270 cavalli e 330Nm di coppia, in modalità NORMAL può essere utilizzata con benzina 95 ottani ed eroga circa 200 cavalli.
- Manometro EGT della AEM, con sensore installato sul quarto collettore, questo per dare la tranquillità di non superare mai temperature pericolose causa eventuali carburanti scadenti.
ESTETICA INTERNI/ESTERNI:
- Cerchi in lega ORIGINALI Tributo Ferrari con montate MICHELIN PS4 quasi NUOVE con circa 3000 km (tremila)
-Sostituzione di tutti i fregi e maniglie con gli ORIGINALI COMPETIZIONE (NO colore o wrap)
- Fasce adesive laterali ORIGINALI barth
- Cruscotto interno antracite ORIGINALE competizione
- Leva cambio ORIGINALE Abarth alluminio/carbonio
L’auto l’ho usata solo nel tempo libero, in modo molto scrupoloso, mai preso pioggia o grandine, solo bel tempo e strade lisce..
Sempre tenuta in garage e trattata con la massima cura, solo come un vero appassionato sa fare.
Vendo per inutilizzo..
Disponibile a TEST-DRIVE, e a qualsiasi prova con Vs meccanico di fiducia, do e pretendo massima serietà. VENDO SOLO A PRIVATI!! ATTENZIONE NON TRATTO ASSOLUTAMENTE CON COMMERCIANTI SE NON AL PREZZO INDICATO.
Gradito contatto tramite whatsapp, disponibili altre foto e video per dettagli.
Immatricolazione: 31 agosto 2017
Chilometri percorsi: 57.000 totali ( 6.000 con STAGE2 + 51.000 originale )
Auto da AMATORE / COLLEZIONISTA, condizioni IMPECCABILI !! Lavorazioni realizzate da officine leader del settore, ROMEO FERRARIS e MP RACING Brescia. DOCUMENTAZIONE e FATTURE disponibili. CHILOMETRI CERTIFICATI, LIBRETTO SERVICE, tagliandi regolari in officina autorizzata.
OTTOBRE 2023 :
REVISIONE EFFETTUATA CON ESITO REGOLARE
SOSTITUZIONE CINGHIA DI DISTRIBUZIONE CON PARTI ORIGINALI, DOCUMENTATE IN FATTURA.
MECCANICA:
MOTORE CHIUSO!! bobine, iniettori valvole e candele originali!! Preparazione specifica di MP Racing Brascia.
- Turbina Mitsubishi TD04 SAITO, con WASTEGATE e adattamento EVOLUTION TURBO
- Aspirazione alta a Cono con sistema MP Racing, il filtro è nascosto dalla calotta copri motore originale, per cui rimane INVISIBILE a colpo d’occhio.
- Intercooler TBF/Airtech con tubi in silicone TBF Performance.
- Scarico completo da 63.5mm ROMEO FERRARIS/Ragazzon (disponibile fattura ed istallazione eseguiti dal medesimo Romeo Ferraris) dotato di VALVOLA ELETTRONICA per apertura e chiusura.
- L’AUTO NON è SCATALIZZATA!!! Ho preferito istallare un 200celle top di gamma BRAIN che è stato istallato a monte dello scarico Romeo Ferrari, ho guadagnato 200rpm di coppia più in basso ma soprattutto l’auto non puzza e PASSA IL CONTROLLO FUMI NELLA REVISIONE!!
-Impianto frenante BREMBO 4 pompanti ORIGINALE competizione (completo ANT e POST) con dischi 305mm pari al nuovo, pinze colore ORIGINALE NERO, Pastiglie DS2500 , tubi in treccia aeronautica GIEFFE RACING.
- Assetto a ghiera BILSTEIN B14
- CAMBER anteriore regolabile e posteriore fisso con piastre.
ELETTRONICA:
- Centralina Programmata da MP Racing, in DOPPIA MODALITA’, in SPORT necessita di benzina da 98/100 ottani ed eroga 250/270 cavalli e 330Nm di coppia, in modalità NORMAL può essere utilizzata con benzina 95 ottani ed eroga circa 200 cavalli.
- Manometro EGT della AEM, con sensore installato sul quarto collettore, questo per dare la tranquillità di non superare mai temperature pericolose causa eventuali carburanti scadenti.
ESTETICA INTERNI/ESTERNI:
- Cerchi in lega ORIGINALI Tributo Ferrari con montate MICHELIN PS4 quasi NUOVE con circa 3000 km (tremila)
-Sostituzione di tutti i fregi e maniglie con gli ORIGINALI COMPETIZIONE (NO colore o wrap)
- Fasce adesive laterali ORIGINALI barth
- Cruscotto interno antracite ORIGINALE competizione
- Leva cambio ORIGINALE Abarth alluminio/carbonio
L’auto l’ho usata solo nel tempo libero, in modo molto scrupoloso, mai preso pioggia o grandine, solo bel tempo e strade lisce..
Sempre tenuta in garage e trattata con la massima cura, solo come un vero appassionato sa fare.
Vendo per inutilizzo..
Disponibile a TEST-DRIVE, e a qualsiasi prova con Vs meccanico di fiducia, do e pretendo massima serietà. VENDO SOLO A PRIVATI!! ATTENZIONE NON TRATTO ASSOLUTAMENTE CON COMMERCIANTI SE NON AL PREZZO INDICATO.
Gradito contatto tramite whatsapp, disponibili altre foto e video per dettagli.
Valutazione del prezzo
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 408,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 31.796,42
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.