Jaguar X-Type

Jaguar X-Type è stata dal 2001 a 2009 non rappresentava solo la versione più piccola dell’ammiraglia, ma è stata una vettura in grado di seguire tutti i dettami stilistici delle varie epoche che ha attraversato ed è sempre riuscita e plasmarsi ed adattarsi ai momenti storici che ha visto.

Era basata sulla piattaforma della Ford Mondeo terza serie e fu un successo tanto quanto quella da cui deriva.

Inoltre, in alcuni casi, divenne una vettura da film, come nelle pellicole di 007 o in serie tv come C.S.I., senza dimenticare tutte le volte che una di questa X-Type sia stata amorevolmente chiamata Jag da Jeremy Clarkson.

La versione X-Type di Jaguar rappresentava la porta d’ingresso a questo mondo nettamente British e pieno di carattere che solo una Jaguar è in grado di regalare, inoltre venne prodotta sia in versione station wagon che diesel, cosa di assoluta rarità per il mondo Jaguar dell’epoca.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Jaguar X-Type. 

Dimensioni Jaguar X-Type

Le dimensioni della Jaguar X-Type sono:

• lunghezza 4,67 metri
• larghezza 1,79 metri
• altezza 1,39 metri
• passo 2,71 metri

La Jaguar X-Type rappresenta la semplicità e la tranquillità che solo Jaguar sa fare. Sia la berlina che la station avevano linee semplici ben delineate, che potevano assomigliare quasi alla semplicità di un semplice disegno di un bambino. Il frontale Jaguar X-Type prevedeva proiettori vistosi circolari in tipico stile Jaguar dell’epoca con linee che venivano rimarcate sul cofano.

Al centro del frontale una griglia rettangolare che riporta il logo del giaguaro ed anche il cofano presenta ulteriori nervature che sfumano sul parabrezza. Il fianco presenta una linea semplice, marcata e decisa che ricalca le linee dei dettami dell’epoca, linee squadrate e ben definite per capire il concetto di tre volumi, ma anche nel caso della station il terzo vetro si amalgama in maniera armoniosa con il laterale, complice anche una linea cromata che percorre il bordo dei finestrini.

La parte posteriore riprende una linea semplice e chiara con un baule prominente e fanali a goccia che ricordano l’importanza di quest’ammiraglia, merito anche della maniglia cromata che percorre gran parte del posteriore. Anche la versione wagon che presenta il terzo volume per caricare mostra un vetro curvo ampio ed una linea morbida in grado di mascherare l’ampio portellone utile per caricare oggetti. Chiudono gli esterni cerchi da 15 o 17 pollici per le versioni lusso.

Interni Jaguar X-Type

Gli interni della Jaguar X-Type rappresentano il simbolo del lusso, della semplicità e dell’accuratezza che solo Jaguar sa dare. Si tratta infatti di assemblaggi ben curati che non lasciano nulla al caso, ma che sono in grado di regalare un senso di assoluto confort e lusso. Gli interni della Jaguar X-Type sono semplici, poltrone al posto dei sedili, largo uso dell’alluminio, della pelle e della radica per il cruscotto e nella strumentazione.

Il cruscotto risulta essere lineare e trova posizione, davanti al posto di guida, un volante semplice e grande con quattro razze grande quasi come un timone e dotato di comandi per la radio. Dietro si trova un contachilometri semplice grade e lineare con tutte le indicazioni necessarie ed un piccolo display per le informazioni sulla vettura.

La plancia riporta le bocchette dell’aria in formato rettangolare ai lati e tutto risulta essere semplice, lineare a pulito e soprattutto sulla stessa fila, cosa che era il must di quegli anni. I comandi principali sono sulla plancia centrale tra i sedili in un ovale che racchiude i comandi del clima automatico, la radio ed un cassetto portaoggetti utile come accendisigari..

La leva del cambio corta in pelle nera fa da contraltare ad un freno a mano che si mescola con la pelle degli interni. Il comfort percepito a bordo della Jaguar X-Type era ottimo, merito dei materiali utilizzati che erano all’avanguardia per l’epoca e di estremo lusso e buona fattura che negli anni ha avuto una buona tenuta. Chiude un bagagliaio importante, si va dai 452 litri della versione berlina ai 460 della wagon fino ai 1.415 litri abbattendo i sedili della station.

Motori Jaguar X-Type

Nel corso degli anni sono susseguiti numerose motorizzazioni per la Jaguar X-Type che erano disponibili in tutte le sue versioni, nel complesso erano tutti belli da vedere e da sentire. Tutti i motori hanno comunque sempre cercato di essere al passo con i tempi e nel complesso ben rapportati alla mole della vettura senza farle mai percepire il suo peso rilevante.

La Jaguar X-Type era nata con due motori V6 , un 2.5 da 196 cavalli e 241 Nm ed un 3.0 da 231 cavalli e 279 Nm di coppia ed erano rigorosamente a trazione integrale, rappresentando il primo modello a montarla.

Nel giugno del 2001 arrivò una versione 2.0 sempre V6 da 156 cavalli ma a trazione anteriore al fine di soddisfare coloro che volevano una Jaguar X-Type decisamente più economica. Successivamente arrivò anche un 2.2 D a sei rapporti da 155 Cavalli. Discorso diverso per la station wagon che arrivò solo con il restyling del 2003 e vedeva gli stessi motori della berlina con qualche cavallo in meno, ma sempre rispettosa della classicità Jaguar.

Prezzi Jaguar X-Type

I prezzi della Jaguar X-Type risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti. Ovviamente i modelli più ricercati ed apprezzarti sono per i collezionisti futuri o per chi vuole divertirsi sono le versioni X-Type storiche che restano negli annali della storia delle collezioni private e dei film, inoltre anche le versioni con motori rari benzina iniziano ad essere di valore.

Le versioni più belle e sportive si aggirano nella fascia che va dagli 8.000 euro fino a 12.000 euro. Le altre versioni berlina, invece, risultano meno esose, i prezzi per queste versioni si aggirano tra i 4 e gli 8.000 euro. Le versioni meno ricercate per ora, dato il chilometraggio e le motorizzazioni risultano essere i Diesel che vanno da 2.000 fino ad un massimo di 4.000. euro, questa fascia di prezzo è anche la stessa per le station wagon, dato il basso riscontro avuto.

Le versioni disponibili della Jaguar X-Type in Italia era l’allestimento Sport, Business ed Executive, questo prevedeva tutti gli optional dell’epoca, le uniche cosa che si potevano scegliere a pagamento era il colore dei sedili in pelle.

Jaguar X-Type: concorrenti e conclusioni

La Jaguar XJS si è sempre dimostrata una berlina ed una station di lusso di segmento D ed ha sempre saputo affermarsi come una delle berline popolari di accesso alla porta del lusso firmato UK. Sono poche queste vetture di lusso ad aver attraversato indenni così tante rivoluzioni in pochi anni di produzione sdoganando miti che le casa britannica sembravano insormontabili come i diesel o la trazione integrale, invece l’X-Type è riuscita a destreggiarsi ed a mantenere con un prezzo in lenta salita la sua fetta di mercato.

Sono diverse le concorrenti della Jaguar X-Type, si parla di altre berline di lusso che hanno scritto pagine importanti per i rispettivi brand e della storia automobilistica moderna, come la Saab 9-3, le immancabili Mercedes-Benz Classe C, la BMW Serie 3, la Lexus IS, l’Audi A4, l’Alfa Romeo 159 e la stessa Ford Mondeo dalla quale deriva

Ognuna di esse è sempre riuscita a distinguersi per essere la berlina d'eccellenza del gruppo, ma la Jaguar ha conquistato anche un posto importante nella storiografia britannica e non solo.